أي مطار برتغالي لديه أقل تأخيرات؟

«في البرتغال، تميزت الأشهر الأربعة الأولى من العام بالإضراب الأول من قبل طاقم طائرة EasyJet والعديد من الدعوات للإضرابات في TAP، والتي انتهى بها الأمر إلى إلغائها.

وفقًا للتقرير الذي أعدته الشركة للدفاع عن حقوق الركاب الجويين، في البرتغال، عانى أكثر من ثلث الركاب من اضطرابات الرحلات الجوية، مما أدى إلى تأثر أكثر من مليوني مسافر، أي حوالي 35٪ من الإجمالي.

وتضيف AirHelp: «بمقارنة بيانات هذا العام بالفترة نفسها، تضاعف عدد الرحلات الجوية التي تعرضت لتعطل، حيث شهد ما يزيد قليلاً عن مليون مسافر تأجيل رحلاتهم أو إلغاؤها في عام 2022"، كاشفة أن شهر مارس كان الشهر الذي شهد أكبر عدد من الحوادث في البرتغال، بما يعادل 800 ألف مسافر.

حسب المنطقة، كان الركاب في لشبونة هم الذين واجهوا معظم المشاكل، حيث عانى أكثر من مليون ونصف مسافر من بعض الاضطراب في رحلتهم، وهو ما يعادل 41٪ من الركاب، يليه مطار هورتا، في جزر الأزور، حيث أثرت الاضطرابات على 35٪ من إجمالي الركاب، بينما تحتل ماديرا المرتبة الثالثة مع ما يقرب من 29٪ من الركاب المتضررين.

كان مطار

الأكثر التزامًا بالمواعيد

كانت النتائج الجيدة شائعة أيضًا في مطار بورتو، الذي تعتبره AirHelp أفضل مطار وطني حيث غادرت 73٪ من الرحلات الجوية في الوقت المحدد، بينما لم يعاني 73٪ من الركاب من أي اضطراب في رحلتهم.

الاضطرابات الأوروبية

في بقية أوروبا، تبرز المملكة المتحدة بشكل سلبي، والتي تحتل المرتبة الأولى بين الدول الأكثر تضررًا من المسافرين الجويين، بإجمالي ستة ملايين مسافر أو 28٪ من الإجمالي، تليها تركيا، مع تأثر حوالي 5.5 مليون مسافر (32٪)، وألمانيا، التي تحتل المرتبة الثالثة ومتخلفة قليلاً، حيث أقلع حوالي 4.7 مليون مسافر (30٪) متأخرًا أو تم إلغاء رحلتهم.

في إسبانيا، عانى حوالي خمسة من 25 مليون مسافر مسجل أيضًا من نوع من اضطراب الرحلات الجوية.

على الطرف الآخر، تأتي كوسوفو وقبرص واليونان، التي سجلت أقل عدد من حالات التأخير للمسافرين جواً في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2023، حيث أكدت كوسوفو نفسها على أنها الدولة الأقل من حيث المشاكل، حيث غادر 16٪ فقط من جميع المسافرين جواً في وقت متأخر، تليها قبرص بنسبة 17٪، واليونان، التي تغلق منصة التتويج، بنسبة 18٪.

وفقًا لـ AirHelp، في الأشهر الأربعة الأولى من العام، عانى أكثر من 40 مليون مسافر من تأخيرات في رحلاتهم عبر أوروبا، وهو ما يعادل 26٪ من جميع الركاب المسجلين.

«يعد هذا تدهورًا كبيرًا مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، عندما تأخر حوالي 20 مليون مسافر (18٪). بالإضافة إلى ذلك، يتزايد عدد مشاكل الطيران التي تسببها شركات الطيران: بينما في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2022، كان يحق لحوالي 1.8 مليون مسافر فقط الحصول على تعويض، وقد ارتفع هذا العدد بالفعل إلى 3.5 مليون في نفس الفترة من عام 2023. وهذا يعني أن عدد المشاكل التي تسببها شركات الطيران ارتفع بنسبة 88٪ مقارنة بعام 2022 «، تضيف AirHelp

يتذكر بيدرو ميغيل مادالينو، المحامي المتخصص في حقوق الركاب وممثل AirHelp في البرتغال، أنه «على الرغم من أن حوالي مليون مسافر فقط سافروا في فترة الدراسة 2023 مقارنة بعام 2022، إلا أن عدد التأخيرات كان أعلى بكثير».

«كان للإضرابات والاحتجاجات والمشاكل الفنية تأثير سلبي للغاية على الحركة الجوية هذا العام. وكان للبيئة الحالية لبعض النزاعات العمالية، على وجه الخصوص، تأثير قوي على التأخيرات العديدة. واختتم المسؤول حديثه قائلاً: «نأمل ألا يزداد الوضع سوءًا في الفترة التي تسبق الصيف».