لا تزال لوفتهانزا مهتمة بالاستثمار في TAP وهي واحدة من الشركات المفضلة لدخول رأس مال الشركة البرتغالية. وفقًا لـ Bloomberg، التي استشهد بها Negã³cios، أثناء عرض النتائج السنوية، افترضت لوفتهانزا أن الأهداف الأكثر إثارة للاهتمام لعمليات الاندماج والاستحواذ هي TAP و ITA الإيطالية، المعروفة سابقًا باسم Alitalia.

يعود اهتمام Lufthansa بـ TAP إلى عام 2019، عندما كان استثمار الشركة الألمانية على وشك الانتهاء. ولكن تم تعليق العملية بسبب جائحة Covid-19.

بالإضافة إلى العملاق الألماني، تتنافس شركة Air France-KLM ومجموعة IAG، التي تضم الخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا، أيضًا للاستثمار في الشركة البرتغالية.

كانت TAP في قلب العديد من الخلافات في الأشهر الأخيرة وعملت الحكومة على تسريع عملية الخصخصة. في أوائل فبراير، أعلن وزير المالية أنه يعتزم تقديم تشريع إلى مجلس الوزراء «قريبًا» لبدء عملية الخصخصة. في ذلك الوقت، أكد فرناندو ميدينا أنه مع نتائج TAP، أصبحت «أعلى بكثير» من أهداف خطة إعادة الهيكلة، و «هذا هو الوقت المناسب للحكومة لتقييم مسار خصخصة الشركة واتخاذ قرار بشأنه».

لم تكشف الحكومة بعد ما إذا كانت الدولة ستحتفظ بأي حصة في رأس مال الشركة أم لا. لكن Jornal Econã³mico كتبت أنه وفقًا لمصدر قريب من العملية، فإن هناك إمكانية مطروحة على الطاولة بالنسبة للدولة للاحتفاظ بنسبة 10٪ إلى 20٪ من رأس المال ليكون لها حضور في مجلس الإدارة والقدرة على التدخل في الأمور ذات المصلحة الوطنية.

وفي الوقت نفسه، لا تزال لوفتهانزا في مفاوضات مع الحكومة الإيطالية للاستثمار في 40٪ من رأس مال شركة ITA Airways بحوالي 325 مليون دولار (300 مليون بسعر الصرف الحالي).

تتنافس Lufthansa و Air France-KLM أيضًا على Flybe، شركة الطيران البريطانية الإقليمية منخفضة التكلفة التي كان يقودها في السابق الرئيس التنفيذي لشركة TAP والتي تعرضت للإفلاس للمرة الثانية في نهاية يناير.

ذكرت صحيفة التلغراف في أوائل فبراير أن مجموعات الطيران هذه تجري محادثات مع إدارة Flybe، التي اشترتها Thyme Opco في عام 2020، وهي شركة مرتبطة بصندوق التحوط في أمريكا الشمالية Cyrus Capital.

وفقًا للصحيفة البريطانية، تهتم لوفتهانزا وإير فرانس-كيه إل إم بالأزواج السبعة من الفتحات (أوقات الإقلاع والهبوط) التي تمتلكها Flybe في مطار هيثرو. وإذا توصلت أي من الشركات إلى اتفاق مع Flybe، فقد تمنع الفدية الشركة من الإغلاق واختفاء اسم الناقل من المطارات مرة أخرى.