“Assim como Bruxelas e Paris, Lisboa e Madri devem ser conectadas em alta velocidade de forma direta e sem transferências”, afirmou María Guardiola no VIII Fórum da Conexão Madrid-Lisboa do Corredor Ibérico Sudoeste.

O presidente do governo autónomo da Extremadura, região na fronteira com o Alentejo e a Beira Interior, considerou “injustificável e inaceitável” que duas capitais da União Europeia não tenham uma ligação direta de trem.

María Guardiola destacou que, ironicamente, a Espanha é o país europeu e o segundo no mundo (depois da China) com mais quilômetros de alta velocidade, mas a região da Extremadura está fora desse mapa ferroviário e não há conexões rápidas de trem com Portugal.

O presidente da Extremadura lembrou que ir de Lisboa a Madri de trem hoje leva nove horas e meia e exige duas transferências e que a única maneira de fazer a viagem diretamente é de avião ou por estrada, dois tipos de transporte muito poluentes, ao contrário da ferrovia, o compromisso europeu com a mobilidade sustentável.

Para Guardiola, a ligação ferroviária rápida e direta entre as duas capitais é justificada, por exemplo, pelo número de passageiros em aviões entre Lisboa e Madrid, que, segundo ela, representa o maior número de viajantes internacionais no aeroporto espanhol.

As eleições europeias de junho são “o momento perfeito” para exigir a conclusão da ligação ferroviária entre Lisboa e Madrid até 2030, conforme previsto em vários documentos europeus, inclusive para o campeonato de futebol que Espanha, Portugal e Marrocos organizarão para que esse ano seja “uma copa do mundo em condições”, defendeu María Guardiola.

O presidente da Junta da Extremadura (governo regional) pediu, portanto, a todos os candidatos que “mostrem claramente seu compromisso com uma questão de vital importância” para o desenvolvimento econômico e social de Portugal, Espanha e União Europeia.

“A alta velocidade deve ser uma realidade entre as duas capitais ibéricas”, frisou María Guardiola, que acrescentou que não podem ser permitidos mais atrasos e desconsiderações.

Atualmente, não há trens entre Lisboa e Madri, de alta velocidade ou não (nem na Extremadura, passando por Elvas e Badajoz, nem em Castela e Leão, passando por Vilar Formoso e Fuentes de Oñoro).

A ligação ferroviária através de Vilar Formoso-Fuentes de Oñoro (por onde passou o SudExpress, com destino à fronteira francesa de Hendaye) foi interrompida em março de 2020, devido à pandemia, e nunca foi recuperada, devido à falta de interesse da operadora espanhola.

Em 2011, o trem Lusitânia, a única conexão direta de trem entre Lisboa e Madri, que era pela fronteira Caia-Badajoz, já havia sido suspenso.

A ligação entre Porto e Vigo deverá ser a primeira ligação ferroviária de alta velocidade entre Espanha e Portugal.

Em novembro do ano passado, a Infraestruturas de Portugal (IP) apontou para o início dos trabalhos na ligação ferroviária de alta velocidade entre Porto e Vigo em 2027/2028, revelando que os estudos já estão em curso nos dois países.