Según Postal, la Unión Europea(UE) se dispone a aplicar nuevas normas sobre los permisos de conducción, destinadas a mejorar la seguridad vial en toda Europa.

Uno de los cambios significativos es la ampliación del periodo de validez de los permisos de conducción de 10 a 15 años. Esta medida pretende modernizar las políticas de conducción y se aplicará en todos los países miembros, incluido Portugal, para fomentar la seguridad en las carreteras europeas.

Además del impacto en la seguridad, el cambio tendrá consecuencias económicas, al reducir la frecuencia de las tasas de renovación a cada 15 años, en lugar de cada 10 años como hasta ahora.

La propuesta legislativa de la UE no se limita a ampliar el periodo de validez de los permisos de conducción de las categorías A y B, que incluyen motocicletas, automóviles, maquinaria agrícola y pequeñas furgonetas. En el caso de los vehículos pesados, autobuses y camiones, los permisos de conducción deberán renovarse cada cinco años. También se han aprobado nuevos métodos para evaluar la aptitud física y mental de los conductores, incluido un mecanismo de autoevaluación de la vista y el sistema cardiovascular como parte del proceso de renovación.

Los eurodiputados subrayan la importancia de que los conductores evalúen su propia aptitud física y sugieren que los Estados miembros consideren sustituir la autoevaluación por un examen médico completo para evaluar la visión y la aptitud cardiovascular. Los eurodiputados también instan a los gobiernos a concienciar a la población sobre los signos físicos y mentales que pueden afectar a la seguridad al volante.

En Portugal, los requisitos para renovar el permiso de conducir varían: los conductores de vehículos ligeros deben presentar un certificado médico a los 60 años, mientras que los conductores de vehículos pesados deben hacerlo antes de los 50 años. Estas prácticas varían considerablemente entre los países de la UE.

Los últimos datos sobre accidentes de tráfico en la UE muestran que más de 20.000 personas perdieron la vida en 2022, lo que supone un aumento del 4% respecto al año anterior. A pesar de una reducción del 9% en comparación con el período anterior a la pandemia, la Comisión Europea destaca que los accidentes no están disminuyendo al ritmo deseado, lo que subraya la urgencia de nuevas medidas para mejorar la seguridad vial en toda la UE.

"Hoy, el Parlamento Europeo tiene la oportunidad de mejorar la seguridad vial en Europa y acercarse al objetivo de cero muertes en carretera para 2050, así como de crear un marco más sólido para proteger a todos de los accidentes de tráfico", declaró en febrero Karima Deli, ponente parlamentaria del Grupo de Los Verdes franceses.