Vastauksena Bloco de Esquerdan helmikuussa lähettämään pyyntöön, johon Lusalla oli pääsy, Porton jaosto selventää, että töiden suunniteltu valmistumispäivä oli 31. marraskuuta, mutta että "töitä oli tarpeen siirtää".

"Matosinhosin ja Gondomarin kuntien kanssa oli muodostettava urakoitsijaryhmiä, mikä merkitsi sitä, että kaikki urakkasopimuspäätökset sekä hankevaiheiden luvat ja hyväksynnät oli käsiteltävä erikseen kussakin kunnassa, mikä johti määräaikojen pidentymiseen, mikä vaikutti kielteisesti alun perin päätettyyn aikatauluun", todetaan 3. maaliskuuta päivätyssä asiakirjassa, jonka on allekirjoittanut Porton kamarin kaupunkisuunnittelusta vastaava kaupunginvaltuutettu Pedro Baganha.

Kyse on ympäristörahastolle tehdyistä hakemuksista, jotka koskevat pyöräily-yhteyksien rakentamista Porton (Asprela), Matosinhosin (S. Mamede de Infesta) ja Gondomarin (Rio Tinto) välillä.

Porton kaupunginvaltuuston mukaan Porton ja Matosinhosin välisen intercity-pyörätien alustava hanke on "hyväksytty", ja työt on määrä aloittaa 1. tammikuuta 2024, ja töiden odotetaan valmistuvan 31. tammikuuta 2025.

Tämän kaupunkien välisen pyörätien rakentamishankkeen arvo on noin 1,7 miljoonaa euroa, josta ympäristörahaston osuus on 750 tuhatta euroa ja loput Porton (40 %) ja Matosinhosin (54 %) kunnat maksavat.

Porton ja Gondomarin (Rio Tinto) välistä kuntien välistä pyörätietä koskeva hanke on "tarkistusvaiheessa", ja kunta ennustaa, että hanke alkaa 15. huhtikuuta 2024 ja päättyy 15. toukokuuta 2025.

Hanke maksaa noin 970 000 euroa, ja ympäristörahasto osallistuu siihen 728 000 eurolla. Loppusummasta vastaavat Porton kunta (70 prosenttia) ja Gondomarin kunta (30 prosenttia).