Les chiffres du service statistique de l'UE révèlent qu'au cours des trois premiers mois de cette année, par rapport à la même période en 2022, le Portugal a réduit de 0,11 % les émissions de gaz à effet de serre qui pèsent sur l'économie, bien qu'il soit le pays de la Communauté dont la diminution annuelle est la plus faible parmi ceux qui ont enregistré des réductions.
Faisant le lien entre l'accent mis sur le climat et l'économie européenne, les données d'Eurostat soulignent que "sur les 21 pays de l'UE qui ont réduit leurs émissions, seuls six ont également réduit leur PIB - la Tchécoslovaquie, l'Estonie, la Lituanie, le Luxembourg, la Hongrie et la Pologne, ce qui signifie que 15 pays de l'UE - le Portugal, la Croatie, la Belgique, Malte, la France, l'Espagne, les Pays-Bas, l'Allemagne, l'Autriche, la Roumanie, l'Italie, Chypre, la Grèce, la Slovénie et la Bulgarie - sont parvenus à réduire leurs émissions et à augmenter leur PIB".
Au cours de ce premier trimestre 2023, les émissions polluantes ayant un poids dans l'économie ont diminué dans presque toute l'UE par rapport à la même période de 2022, sauf en Irlande (+9,1%), en Lettonie (+7,5%), en Slovaquie (+1,9%), au Danemark (+1,7%), en Suède (+1,6%) et en Finlande (0,3%), les plus fortes réductions de gaz à effet de serre ayant été enregistrées en Bulgarie (-15,2%), en Estonie (-14,7%) et en Slovénie (-9,6%).
Dans l'ensemble de l'UE, entre janvier et mars de cette année, les émissions de gaz à effet de serre liées à l'économie de l'UE ont totalisé 941 millions de tonnes d'équivalent dioxyde de carbone, soit une baisse de 2,9% par rapport au même trimestre de 2022.
Eurostat souligne également que "cette baisse s'est produite simultanément à une augmentation de 1,2% du PIB de l'UE au premier trimestre 2023, par rapport au même trimestre de 2022".
Sur ces trois premiers mois de l'année, les secteurs économiques responsables des émissions les plus polluantes sont les ménages (24%), l'industrie manufacturière (20%), la fourniture d'électricité et de gaz (19%), l'agriculture (13%), suivis des transports et du stockage (10%).