लुसा समाचार एजेंसी को भेजे गए एक बयान में, एयरक्राफ्ट एंड रेलवे एक्सीडेंट प्रिवेंशन एंड इन्वेस्टिगेशन ऑफिस (GPIAAF) का कहना है कि इसने “दुर्घटना की जांच के फील्डवर्क चरण की अनिवार्यताओं को समाप्त कर दिया है”, जो शुक्रवार को विसेउ जिले के समोडास, लेमेगो के पास हुई, जिसके कारण आपातकालीन सुरक्षा और राहत से पांच GNR की मौत हो गई यूनिट (UEPC) जो बायो की नगर पालिका में आग से लौट रहे थे।

सार्वजनिक निकाय ने कहा

, “दुर्घटना स्थल पर सबूत इकट्ठा करने के बाद, जिसमें पायलट [एकमात्र जीवित व्यक्ति] और गवाहों के साथ साक्षात्कार शामिल हैं, साथ ही विमान के अधिकांश मलबे, जो विसेउ हवाई अड्डे पर जीपीआईएएएफ जांच हैंगर तक पहुंच रहे हैं, अभी भी रविवार सुबह कुछ द्वितीयक मलबे का पता लगाने और उसे पुनर्प्राप्त करने का प्रयास किया जाएगा”, सार्वजनिक निकाय ने कहा।

GPIAAF ने कहा कि “अंतर्राष्ट्रीय कानून और प्रथाओं के अनुसार”, शुक्रवार को, “संबंधित अंतर्राष्ट्रीय वैमानिकी अधिकारियों को सूचित किया गया था, और उन्होंने जांच में सहयोग करने के लिए विशेषज्ञों को नियुक्त किया, जिसमें विमान निर्माता के लोग भी शामिल थे, जो विमान के मलबे की जांच में भाग लेंगे"।

बयान

में यह भी लिखा है, “GPIAAF अगले मंगलवार के अंत में एक सूचना नोट प्रकाशित करने का इरादा रखता है, जिसमें शुरुआती निष्कर्षों और जांच में अनुसरण किए जाने वाले मार्ग का विवरण दिया जाता है"।

दुर्घटनाग्रस्त हेलीकॉप्टर, एक AS350 — écureuil मॉडल, का संचालन लूले, अल्गार्वे में स्थित कंपनी HTA हेलिकॉप्टेरोस द्वारा किया गया था।

विमान शुक्रवार को 12:36 बजे, लामेगो नगर पालिका के समोडाएस शहर के पास, डोरो नदी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें छह लोग सवार थे, एक पायलट था और इमरजेंसी प्रोटेक्शन एंड रिलीफ यूनिट (UEPC) के पांच सैनिक, जो बायो नगरपालिका के गेस्टाको में भड़की ग्रामीण आग से लड़कर लौट रहे थे।

एकमात्र जीवित बचे पायलट को घायल अवस्था में डोरो नदी से बचाया गया और उसे अस्पताल ले जाया गया।

शुक्रवार को चार GNR के शव मिले। साइट पर गहन खोज के बाद, शनिवार दोपहर को पाँचवाँ पाया गया।