In het document staat dat "geannuleerde vluchten de nieuwe norm in Europa zou kunnen worden, aangezien luchtvaartmaatschappijen hun marges trachten te beschermen, in een context van stijgende brandstofprijzen" met 89% dit jaar.

Rekening houdend met het feit dat "salarissen 25% van de inkomsten vertegenwoordigen (vergeleken met een wereldwijd gemiddelde van 19%), hebben Europese luchtvaartmaatschappijen weinig stimulans om het personeelstekort op korte termijn op te lossen", aldus Allianz Trade.

Bijgevolg "rijzen de luchtvaarttarieven in Europa de pan uit", en "na jaren van dalingen", schat de studie dat prijzen in 2022 met 21% zullen stijgen, en voegt eraan toe dat "hoewel dit de inkomsten op jaarbasis met 102% zal doen stijgen, dit in 2022 niet genoeg zal zijn om een derde opeenvolgend jaar van verliezen te vermijden", van ongeveer 9,7 miljard dollar (ongeveer 9,4 miljard euro), wat garandeert dat "de Europese luchtvaartmaatschappijen het 'break-even'-punt pas in 2023 zullen bereiken".

In de afgelopen weken is er een golf van annuleringen en verstoringen geweest in de exploitatie van luchtvaartmaatschappijen en luchthavens, voornamelijk door een gebrek aan personeel, in een context van snel herstel van het luchtvervoer na de pandemie.