"На жаль, ми тут, щоб оголосити про скорочення, оскільки нещодавно ми стали жертвами монополії ANA/Vinci, яка надзвичайно підвищила аеропортові збори на наступний рік", - оголосив виконавчий голова ірландської авіакомпанії Майкл О'Лірі на прес-конференції в Лісабоні.

Тому Ryanair вирішив скоротити один з двох літаків на базі на Мадейрі в січні наступного року і зменшити трафік в Фару і Порту наступного літа.

ANA - Aeroportos de Portugal переглянула тарифну пропозицію на 2024 рік в національних аеропортах і тепер пропонує середнє підвищення на 14,55% в глобальному вираженні, включаючи коригування зборів, які не стягувалися в попередні роки.

У розрізі аеропортів найбільша різниця спостерігається в Лісабоні - 16,98% (+2,29 євро), Порту - 11,92% (+0,92 євро), Фару - 11,35% (+0,88 євро) і Бежа - 8,77% (+17,71 євро). На Азорських островах пропозиція передбачає підвищення на 7,47% (+0,57 євро), а на Мадейрі - на 7,92% (+0,98 євро).

"Надмірне і невиправдане підвищення"

Виконавчий президент Ryanair підкреслив, що це "надмірне і невиправдане підвищення" "завдасть шкоди туризму і робочим місцям в Португалії, особливо в острівних економіках Мадейри і Азорських островів".

О'Лірі висловив жаль, що Португалія не заморожує і не знижує аеропортові збори, як це роблять інші європейські аеропорти, щоб стимулювати трафік і відновлення туризму після пандемії Covid-19.

Тому Ryanair звернувся до Національного управління цивільної авіації (ANAC) з проханням втрутитися і заморозити підвищення, запропоноване менеджером аеропорту.

Крім того, Майкл О'Лірі також звернувся до португальського уряду з проханням "відновити концесію на новий аеропорт Монтіжу, щоб зруйнувати монополію ANA".

Відповідаючи на запитання про інші можливості розташування нового аеропорту, які вивчаються, керівник ірландської компанії повторив, що "рішення для Лісабона - це Монтіжу", і закликав уряд вирішити це питання "раз і назавжди".

На прес-конференції з різкими словами на адресу уряду і ANA, яку він кілька разів назвав "некомпетентною", Майкл О'Лірі заявив, що лісабонський аеропорт може вирости з 30 до 40 мільйонів пасажирів за іншого керівництва, і звинуватив французьку транснаціональну компанію Vinci в навмисному обмеженні пропускної спроможності Портела.

Ryanair вже закрив свою базу в Понта-Делгада на Азорських островах взимку цього року, також у відповідь на підвищення цін ANA.

Щодо затримки поставок літаків Boeing, через яку авіакомпанія була змушена скасувати деякі рейси з кінця жовтня, Майкл О'Лірі пояснив, що з 57 одиниць, які були заплановані, від 10 до 12 мають надійти до Різдва, а загалом 40 - до кінця червня.

"Ситуація в Європі ускладниться наступного літа, місць буде менше", - підсумував він.

(Оновлено о 14:06 з метою включення додаткової інформації)