ایک عام سوال یہ ہے کہ کیا سائیکل سواروں کو پیچھے چھوڑنے کے لئے مستقل لائن پر قدم رکھنا جائز ہے۔ پوسٹل رازو آٹوموویل کے ذریعہ فراہم کردہ معلومات کا استعمال کرتے ہوئے اس سوال کو دیکھتا ہے، جو دیکھتا ہے کہ ہائی وے کوڈ اس صورتحال کے سلسلے میں کیا کہتا ہے اور کیا اس میں مستثنیات موجود ہیں۔



ہائی وے کوڈ اور ٹھو

س لائ


نوں کا آرٹیکل 146، پیراگراف o)، اس مسئلے پر واضح ہے۔ ٹریفک کی سمتوں کو محدود کرنے والی مسلسل لائن کو نظرانداز کرنے میں کسی بھی ٹرانزپوزیشن یا گردش کو خلاف ورزی سمجھا جاتا ہے اور اسے بہت سنگین درجہ بندی کیا جاتا ہے۔

ایسی کوئی خاص استثناء نہیں ہیں جو سائیکل سواروں کو پیچھے چھوڑنے کے لئے مسلسل لائن پر قدم رکھنے اس طرح، قانون کے مطابق، مسلسل لائن پر سائیکل سواروں کو پیچھے چھوڑنا ممنوع ہے۔

کم سے

کم فاصلہ اور رفت

ار

میں کمی ہائی وے کوڈ آرٹیکل 38، نمبر 2، سپارگرافٹ ای) میں قائم کرتا ہے، کہ سائیکل کو پیچھے جانے یا کندھے پر سفر کرنے والے پیدل چلنے والوں سے گزرتے وقت، ڈرائیور کو کم سے کم 1.5 میٹر کا لٹریل فاصلہ برقرار رکھنا چاہئے اور سست

اس قاعدہ کا مقصد سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کی حفاظت

پرتگال سے

باہر مستثنیات یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ کچھ ممالک میں اس اصول سے مستثنیات ہیں۔ مثال کے طور پر، اسپین میں، کار ڈرائیوروں کو مسلسل لائن پر سائیکل سواروں کو پیچھے چھوڑنے کی اجازت ہے، جب تک کہ اس سے ملوث کسی فریق کے لئے خطرہ نہیں ہو۔

تبدیلی کے لئے تجاوی

ز پرتگالی سائیکلنگ فیڈریشن نے پہلے ہی ہائی وے کوڈ میں تبدیلیوں کی تجویز پیش کی ہے، جس میں آرٹیکل 38 کی نظر ان تجاویز کا مقصد ڈرائیوروں کو مسلسل لائن پر قدم رکھ کر سائیکل سواروں کو پیچھے چھوڑنے کی اجازت دینا ہے، جب تک کہ ایسا کرنا محفوظ ہے۔ تاہم، جب تک قانون میں کوئی تبدیلی نافذ نہیں کی جاتی ہے، پرتگال میں موجودہ قواعد کا احترام کرنا ضروری ہے۔

ٹھوس لائن کو عبور کرنے کے نتائ

ج جب اس کی اجازت نہیں ہے تو مستقل لائن کو پیچھے چھوڑنا ایک بہت ہی سنگین خلاف ورزی سمجھا جاتا ہے۔ اگر آپ ایسا کرتے ہوئے پکڑے جاتے ہیں تو، آپ کو 120 سے 600 یورو کے درمیان جرمانے اور اپنے ڈرائیونگ لائسنس میں چار پوائنٹس کا نقصان ہوسکتا ہے۔

فی الحال، پرتگال میں، مسلسل لائن پر سائیکل سواروں کو پیچھے چھوڑنے کی اجازت نہیں ہے۔ اس اصول کا احترام کرنا اور اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ پیچھے چلنا محفوظ طریقے سے اور قانونی حدود میں کیا جائے۔ ذہن میں رکھیں کہ سڑک کے تمام صارفین کی حفاظت کو اولین ترجیح ہونا چاہئے۔