易捷航空以近1,400个航班出现在前十名中的首位。 取消的航班，其次是土耳其航空公司（399）和斯堪的纳维亚航空公司（145）。

马布里安公司的销售和市场总监卡洛斯-森德拉（Carlos Cendra）说："看到航空公司取消航班是非常不寻常的。 说，"在如此短的时间内看到航空公司取消航班是非常不寻常的。 航空公司在如此短的时间内取消航班，而且是在起飞前几周和夏季的高峰期"。

仅从取消航班的前10家航空公司来看，就可以证实有超过2,000个航班被取消。 在7月1日至15日期间，有可能核实整个欧洲有超过2000个航班被取消。 7月1日至15日期间，"以前从未见过这样的情况。 这种情况反映了航空公司和机场目前正在经历的劳工困难。 这种情况反映了航空公司和机场目前正在经历的劳工困难，无法恢复到2019年的水平"。

然而，卡洛斯-森德拉补充说，"虽然最大的取消航班属于 虽然取消航班最多的是易捷航空，有1394个航班，但这实际上只占了5.5%。 但这实际上只占该公司飞行能力的5.5%（每20个航班中就有一个 航班）"

"我们应该对这一总体情况保持一些看法。 因为当我们以航空公司的百分比来看待一般数字时 我们可以看到，在许多情况下，取消航班的比例非常低。 在前十名中，取消率最低的是Air Europa，不到0.5%。 欧罗巴航空公司的取消率最低，不到0.5%的航班被取消，这意味着200个航班中有199个仍在计划中。 这意味着200个航班中的199个仍在计划飞行"，Cendra强调。

然而，Carlos Cendra总结说，"每一次取消航班 对某人来说是一场噩梦，对公司来说是收入的损失。 没有人从这种情况中获利"，还强调了以下事实 "显然，作为一个行业，我们仍然远远不能解决这个问题。 问题"。