وفقًا لأخبار Sapo، من يناير إلى أكتوبر 2023، هناك زيادة بنسبة 23٪ في عدد الركاب المنقولين في مترو لشبونة ومترو بورتو وترانستيجو/سوفلوسا مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، كما كشفت وزارة البيئة والعمل المناخي.

تقول الحكومة: «يستمر الطلب على وسائل النقل العام الحضرية في استعادة الركاب».

وتضيف الحكومة أنه على الرغم من الزيادة في عدد الركاب، لا يزال الطلب على مترو لشبونة أقل بنسبة 7٪ مما كان عليه في عام 2019، عندما لم تتأثر عمليات الشركات بعد بوباء Covid-19.

في حالة مترو دو بورتو، تجاوز عدد الركاب المسجلين في الأشهر العشرة الأولى من عام 2023 الطلب المسجل في عام 2019 بنسبة 11٪ وفي ترانستيجو/سوفلوسا، كان الطلب أعلى بنسبة 2٪ من ذلك المسجل في نفس الفترة من عام 2019.

تقول الحكومة إنه «في فترة الأربع سنوات 2019-2022، من خلال برنامج الدعم لخفض الأجرة في وسائل النقل العام (PART)، وبرنامج الدعم لتكثيف وتعزيز عرض النقل العام (ProTransp) والمخصصات الإضافية للحفاظ على العرض خلال فترة الوباء، حشدت وزارة البيئة والعمل المناخي أكثر من 905 مليون يورو للنقل العام».

«تضمن قانون ميزانية الدولة لعام 2023 138.6 مليون يورو لـ PART»، وزارة البيئة والعمل المناخي.

وتضيف الحكومة: «ستتم إضافة 50 مليون يورو أخرى إلى هذه الأموال، لضمان الحفاظ على الأسعار المعمول بها في عام 2022 لبطاقات النقل العام، و60 مليون يورو أخرى، في حالة ضرورة ضمان مستويات العرض في أنظمة النقل العام التي يغطيها الجزء، والتي لا تزال تتأثر بآثار فقدان الطلب الناتج عن الوباء».

تحتفظ ProTransp بميزانية قدرها 20 مليون يورو، تم تعزيزها في عام 2022.

ينص اقتراح ميزانية الدولة لعام 2024 على إنشاء برنامج «التحفيز+TP»، الذي يحل محل PART وبرنامج الدعم لتكثيف وتعزيز عرض النقل العام (ProTransp)، والذي سيتم تمويله، عن طريق شحن جزء من الإيرادات من ضرائب الكربون، بقيمة 360 مليون يورو، كما تذكر السلطة التنفيذية.