No mês passado, a Administração Federal de Aviação publicou um documento altamente aguardado de 880 páginas sobre os regulamentos finais para treinamento de pilotos e requisitos operacionais para veículos de “sustentação elétrica”, apresentando a primeira nova categoria de aeronaves em quase 80 anos.
Essas aeronaves são projetadas para decolar e pousar verticalmente como um helicóptero, mas têm asas fixas semelhantes às de um avião.
As operações de elevador motorizado incluem táxis aéreos, entrega de carga e uma variedade de operações em áreas urbanas e rurais.