Le mois dernier, la Federal Aviation Administration a publié un document très attendu de 880 pages sur les réglementations finales relatives à la formation des pilotes et aux exigences d'utilisation des véhicules à propulsion électrique, introduisant ainsi la première nouvelle catégorie d'aéronefs en près de 80 ans.
Ces appareils sont conçus pour décoller et atterrir verticalement comme un hélicoptère, mais ont des ailes fixes comme un avion.
Les opérations d'aérotransport comprennent les taxis aériens, la livraison de fret et une variété d'opérations dans les zones urbaines et rurales.