Ryanair, eine irische Erfolgsgeschichte, schätzt, dass die Preise für Flugtickets bis 2023 im Vergleich zum letzten Sommer um 5 bis 10 % steigen werden, da die Nachfrage nach Flugreisen zunimmt, während die Kapazitäten zurückgegangen sind.

"Es gibt weniger Kapazitäten und eine größere Nachfrage in Europa, und solange es keine weiteren negativen Nachrichten gibt, sei es über Covid-19, den Krieg in der Ukraine oder andere negative Ereignisse, glaube ich, dass die Flugpreise in diesem Sommer um 5 bis 10 % im Vergleich zum Sommer 2022 steigen werden.


Hohe Nachfrage

Trotz des Preisanstiegs glaubt Michael O'Leary nicht, dass die Passagiere wegen der höheren Flugpreise aufhören werden zu reisen, und nannte als Beispiel den britischen Markt, dessen Buchungen für Ostern und den Sommer für Strandziele in Südeuropa sehr hoch sind.

"Nichts wird die Menschen vom Reisen abhalten. Nach zweieinhalb Jahren der Isolation aufgrund von Covid-19, als die Menschen ihre Familie und Freunde nicht sehen konnten, als sie nicht an die Strände Portugals reisen konnten, denke ich, dass sie wieder reisen werden. Sie können sich in anderen Bereichen einschränken, z. B. im Auto oder im Haus, aber sie werden reisen", meinte er.

"Ich denke, dass die Langstreckenflüge aufgrund des steigenden Dollars und der Beschränkungen in Asien schwächer ausfallen werden, aber die Mittel- und Kurzstreckenflüge, insbesondere aus dem Vereinigten Königreich, werden sehr stark sein. Die Buchungen aus dem Vereinigten Königreich für Strände in Europa sind sehr stark, entweder für Ostern oder für den Sommer, und ich denke, dass nichts sie beeinflussen wird, es sei denn, es gibt ungewöhnliche Ereignisse", fügte er hinzu.


Neue Strecken

In diesem Sommer wird Ryanair 19 neue Strecken in Portugal anbieten, darunter 11 in Porto und acht in Faro. Michael O'Leary erklärte, dass Ryanair in Lissabon, Madeira und auf den Azoren nicht wachsen wird, weil die Tarife zu hoch sind und im Fall von Lissabon auch, weil die TAP keine Slots freigibt, die sie nicht nutzt, und auch kein neuer Flughafen gebaut wird.

"Leider gibt es in Lissabon kein Wachstum, weil die TAP die Slots, die sie hat und nicht nutzt, weiterhin blockiert. Wir fordern die Regierung weiterhin auf, die TAP zu bitten, diese Slots freizugeben und die Eröffnung des Flughafens Montijo zu beschleunigen. Dies wäre eine fantastische Gelegenheit, den Verkehr, den Tourismus und die Arbeitsplätze in Lissabon zu steigern", räumte der CEO von Ryanair ein.

Obwohl es in Lissabon, Madeira und auf den Azoren kein Wachstum gibt, rechnet Ryanair damit, in Portugal um 13 % zu wachsen und im Jahr 2023 insgesamt 13 Millionen Passagiere auf nationalen Strecken zu befördern und die Nummer 1 im Land zu werden.

"Trotz alledem wachsen wir weiter und werden mit 13 Millionen Passagieren im Geschäftsjahr 2024 die Nummer 1 im Land sein", sagte er und wies darauf hin, dass Ryanair "in Portugal stark wächst" und vier weitere Flugzeuge im Land stationieren wird, und zwar zwei in Porto und zwei weitere in Faro.


Ähnliche Artikel: