Invictus Cruises, une entreprise de tourisme nautique créée pendant la pandémie, est le représentant au Portugal de la marque italienne Invictus Yacht et vient d'investir 1,5 million d'euros dans un bateau unique dans le pays, pour naviguer dans le Douro.

Le navire a la capacité de transporter 12 passagers et deux membres d'équipage et propose des forfaits touristiques adaptés aux clients.

Le fait que le Portugal soit géographiquement positionné à la "queue de l'Europe" est une "très bonne chose", car nous sommes "aussi loin que possible de tous les conflits qui ont surgi et des revers de ces deux dernières années", a observé Patrícia Carvalho, directrice commerciale chez Invictus Cruises.

Une destination sûre

"Le Portugal est considéré comme une destination sûre, de mieux en mieux préparée à recevoir des clients post-pandémie et, par conséquent, nous capitalisons sur le potentiel de croissance qui a été vérifié", a-t-elle ajouté.

Patrícia Carvalho justifie que le marché du tourisme nautique est plus fort avec "l'apparition d'infrastructures hôtelières et de projets de qualité" à Porto et Douro.

Plus d'infrastructures

Le tourisme exclusif, avec des modèles récents de bateaux, qui offrent des programmes touristiques adaptés aux clients, sont des caractéristiques du tourisme nautique à Porto et Douro, cependant, Alexandre Soares, directeur commercial d'Ondastar, avertit de la nécessité de créer "plus de marinas ", "de nouveaux quais et lieux d'amarrage", "des points d'approvisionnement", d'employer plus de "main-d'œuvre qualifiée" et "de nouvelles structures".

"Le Portugal continental a une côte atlantique très difficile, il faut donc miser sur le Douro, dans sa beauté, dans les eaux abritées. Pour cela, nous avons besoin de plus d'infrastructures", a déclaré Alexandre Soares, défendant que la grande région de Porto avait "certainement" besoin d'un autre port de plaisance de la dimension de Douro Marina, à Vila Nova de Gaia.

Avec une nouvelle marina, nous parlerions de "plus de 300 bateaux", "plus d'emplois à créer" et "plus d'entreprises pour pouvoir vivre non seulement de l'entretien et de la vente de bateaux, mais aussi du tourisme", a-t-il dit.

Des marques de bateaux haut de gamme

Le directeur d'Ondastar estime que le fleuve Douro sera "un incubateur pour les marques de bateaux haut de gamme", qui n'auront plus besoin d'aller en Algarve ou à Lisbonne pour acheter des bateaux de luxe.

Les principaux marchés de Porto et du nord du Portugal à la recherche d'expériences dans le secteur du tourisme nautique sont les Nord-Américains, mais aussi le marché canadien et anglais et certains marchés européens, comme le marché allemand et néerlandais, indique Patrícia Carvalho.

Le marché intérieur est également "très important" pour le tourisme nautique dans le Nord, à savoir le marché des affaires, qui cherche à organiser des "déjeuners de travail" et des activités de "team building".