Cette réalisation significative reflète l'influence croissante du port dans le commerce mondial et son importance stratégique au sein du réseau maritime européen.

Situé dans le quartier de Setúbal au Portugal, le port de Sines est reconnu depuis longtemps pour son efficacité opérationnelle. Un récent rapport de la Banque mondiale et de S&P Global l'a classé au 30e rang des ports les plus efficaces au monde, soulignant ainsi sa compétitivité à l'échelle mondiale. En outre, le port occupe la 19e position de l'UE en termes de tonnage de fret, ce qui témoigne de son rôle croissant dans la logistique européenne.

Le succès du port est en partie dû à ses ambitieux projets d'expansion. La phase III de l'extension du terminal à conteneurs de Sines, actuellement en cours, devrait augmenter considérablement la capacité du port. Doté d'un investissement conséquent de 412 millions d'euros, ce projet vise à porter le débit du terminal à 2,7 millions d'EVP. Parmi les éléments clés de cet agrandissement, citons un nouveau quai de 204 mètres, conçu pour accueillir des navires plus gros et augmenter l'efficacité opérationnelle du port. L'achèvement de cette phase est prévu d'ici 2028, ce qui renforcera le rôle de Sines en tant qu'acteur majeur de l'industrie maritime.

Malgré un environnement portuaire mondial difficile en 2023, caractérisé par une baisse du trafic dans de nombreux ports de l'UE, Sines a fait preuve d'une résilience remarquable. Le premier semestre 2024 a déjà vu une croissance à deux chiffres du trafic de conteneurs dans sept des 15 principaux ports de l'UE, dont Sines. Cette croissance met en évidence l'efficacité des améliorations continues du port et sa capacité à s'adapter aux conditions changeantes du marché.

Les prévisions pour 2024 suggèrent que le port de Sines traitera plus de 2 millions d'EVP, dépassant ainsi ses précédents records. Cette réalisation est le résultat direct de l'amélioration de l'infrastructure du port et de ses pratiques opérationnelles efficaces, qui ont permis d'optimiser la logistique et de rationaliser les processus.

L'agrandissement du terminal XXI, qui a débuté en janvier 2021, est crucial pour la stratégie de croissance du port. Ce projet, qui devrait être achevé d'ici 2028, portera la longueur du quai à 1 750 mètres, ajoutera 19 nouvelles grues de quai et agrandira le parc à conteneurs de 60 hectares. Ces améliorations permettront au port d'accueillir simultanément trois grands porte-conteneurs, répondant ainsi à la demande croissante pour ses services.

Les ports portugais, y compris Sines, ont fait preuve d'une résilience et d'une croissance remarquables malgré les défis mondiaux. Ruben Eiras, secrétaire général de l'association Fórum Oceano, souligne le rôle de l'intégration technologique dans ces succès. Les ports portugais ont été à l'avant-garde de l'adoption de solutions numériques pour améliorer la logistique et réduire la congestion, un facteur essentiel pour faire face aux perturbations causées par la pandémie de COVID-19 et les récentes tensions géopolitiques.

Le port de Sines joue également un rôle central dans le paysage énergétique européen. Ses capacités en eaux profondes et ses infrastructures en expansion en font une porte d'entrée clé pour le gaz naturel liquéfié (GNL) vers l'Europe, en particulier dans le contexte des récentes crises énergétiques. Cette position stratégique renforce son importance pour répondre aux besoins énergétiques de l'Europe et souligne son importance croissante dans le commerce mondial.

The Port of Sines’ ascent to being one of the top 15 container ports in the EU marks a significant milestone for Portugal’s maritime industry. With ongoing investments and expansion plans, Sines is poised to continue its upward trajectory, enhancing its role in international trade and contributing to Portugal's economic development. As it evolves, the port remains a critical asset in bolstering Europe’s logistics efficiency and maritime capabilities.

Author

Paulo Lopes is a multi-talent Portuguese citizen who made his Master of Economics in Switzerland and studied law at Lusófona in Lisbon - CEO of Casaiberia in Lisbon and Algarve.

Paulo Lopes