האיחוד האירופי מתקדם עם ענישת יבוא מכוניות חשמליות סיניות

על פי ECO, הנציבות האירופית תטיל מכסים נגדיים זמניים על יבוא כלי רכב חשמליים מסין, בתגובה למה שהיא רואה כ"סובסידיות לא הוגנות "של בייג'ינג לייצור מכוניות אלה.

בהצהרה הודיע בכיר האיחוד האירופי כי "הנציבות הטילה מכסים נגדיים זמניים על יבוא" של מכוניות אלה, תשעה חודשים לאחר תחילת חקירת סובסידיות המדינה לרכבים חשמליים על ידי סין.

מכסים נגדיים הם סוג של מס המוטל על סחורות מיובאות לקיזוז סובסידיות הניתנות ליצרנים של סחורות אלה במדינה המייצאת ויוחלו החל מה -5 ביולי.

"בהתבסס על החקירה, הנציבות הגיעה למסקנה כי שרשרת הערך לרכב הסוללות החשמליות בסין נהנית מסובסידיות לא הוגנות, המהוות איום על יצרני הרכב החשמלי באיחוד האירופי", אמרה הנציבות.

מקור אירופי אמר ללוסה כי החקירה של כמעט 300 עמודים מצאה סובסידיות ממשלתיות בכל שרשרת הייצור של המכוניות הללו. מכסים נגדיים מוחלים על שלושה יצרנים סיניים: BYD Auto (17.4%), ג'לי (19.9%) ו- SAIC (37.6%)

הנציבות האירופית אמרה כי היא נמצאת בקשר מתמיד עם הרשויות הסיניות כדי למצוא פתרון שאינו תלוי במגבלות כלכליות.

הנושא העומד על כף המאזניים הוא החקירה שהושקה באוקטובר האחרון בנושא סובסידיות ממלכתיות סיניות ליצרני מכוניות חשמליות שנכנסו במהירות לשוק האיחוד האירופי ונמכרות במחיר נמוך בהרבה מאלו של מתחרותיהן באיחוד האירופי.

הנציבות האירופית כבר איימה להעלות את המכסים על יבוא כלי רכב חשמליים מהאיחוד האירופי מסין מתחילת יולי, לאחר שהגיעה למסקנה זמנית כי בייג'ינג עוסקת בפרקטיקות לא הוגנות לטובת היצרנים הסינים.

על פי הנציבות האירופית, לרכבים סיניים יש חדירה של 8% לשוק האיחוד האירופי - שעשויה להכפיל את עצמה ל -15% בשנת 2025 אם יישמר אותו שיעור - ועלות 20% פחות מאלה האירופיים.

באמצע מאי הודיעה ארצות הברית על מכסים חדשים בשווי 18 מיליארד דולר (16.6 מיליארד אירו) על יבוא מוצרים סיניים, כאשר כלי רכב חשמליים נפגעו הכי קשה, כאשר השיעורים עלו מ -25% ל -100%.