בהצהרה לחברים, שאליה הייתה ללוסה גישה, אמר מבנה האיגוד כי במנהל הכללי לתעסוקה ויחסי עבודה (DGERT) "נערכה פגישה במטרה לנהל משא ומתן על הסכם על שירותים מינימליים".

לדברי האיגוד, ההצעה לשירותים מינימליים שהוצגה על ידי איזי ג'ט היא "לא פרופורציונלית בעליל ומפרה את העיקרון החוקתי של זכות השביתה".

לפיכך, נמסר כי "מתוך 308 הטיסות המתוכננות ל -15, 16 ו -17 באוגוסט, איזי ג'ט כבר ביטלה 164 טיסות (53%)", והותירה "144 טיסות, מתוכן איזיג'ט מציעה 124 לשירותים מינימליים - 86%".

עבור ה- SNPVAC, "לתאר את מספר הטיסות הזה המבוקש על ידי איזיג'ט כשירותים מינימליים מוגזם בבירור", והוסיף כי ביחס לזכויות הנוסעים, "איזי ג'ט היא הראשונה שלא להגן על האינטרסים שלה, בגלל הביטולים השונים שאנו רואים מדי יום בגלל חוסר צוות או שעות עבודה מוגזמות".

האיגוד הצהיר כי "הטענה העיקרית של אובדן טיסות חיבור בימי השביתה מופרכת בקלות על ידי מספר הטיסות החלופיות הזמינות, המוצעות על ידי חברות אחרות", והכחיש כי משך השביתה "מוגזם או ארוך מדי (3 ימים) בהתחשב בכך שתקופת הקיץ של IATA נספרת בין ה -1 באפריל ל -31 באוקטובר".

ב- SNPVAC גם אמר כי "איזי ג'ט תמיד טענה, כטיעון לאי הצעת סיבוב של עצירות עצירות בחג המולד, כי כל ימי השנה הם ימי פעולה שווים ובאותו ערך", וקבעה כי היא אינה מבינה "את הטיפול השונה שהוא טוען כעת ביחס לנוסעים".

"לפיכך, לא ניתן להפוך את ההגנה על זכות הנסיעה/תנועה לגבול המבטל את הפעלת שביתה", הדגישה וקבעה כי היא נשענת על "סבירותם של הגופים האחראים למתן שירותי המינימום, ו- SNPVAC אינו מוותר על כל האמצעים העומדים לרשותו כסוג של מחאה להגנה על האינטרסים" של חבריה.

האיגוד קרא לשביתה של שלושה ימים של צוות הנוסעים באיזי ג'ט, בין 15 ל -17 באוגוסט, והאשים את החברה בהתעלמות מהניסיונות השונים לפתור בעיות עבודה.

השביתה אושרה באסיפה כללית, עם 99% מהקולות בעד.

מאמרים קשורים: ביטולים נוספים