Sekretarz stanu ds. mobilności, Cristina Pinto Dias, wyjaśniła, że początkowa alokacja finansowa ogłoszenia, uruchomiona przez rząd, wynosi "500 tysięcy euro, kwota, która może zostać zwiększona, biorąc pod uwagę rzeczywiste zapotrzebowanie i dostępność Funduszu Transportowego".

Publiczne ogłoszenie o wniosku o wsparcie dekarbonizacji i cyfryzacji sektora taksówek na 2024 r. zostało uruchomione przez Instytut Mobilności i Transportu (IMT) za pośrednictwem Funduszu Usług Transportu Publicznego.

W ramach dekarbonizacji wsparcie będzie korzystne dla zakupu w 100% elektrycznych pojazdów i sprzętu do ich ładowania i może być uzupełnione wsparciem na złomowanie starych pojazdów.

Według Cristiny Pinto Dias, jest to "wyraźny nacisk" rządu na dekarbonizację, na zakup w 100% elektrycznych pojazdów, a także pracuje nad komponentem cyfryzacji.

"Do godziny 18:00 31 października wszystkie aplikacje będą mile widziane. W tym roku uruchomimy to ogłoszenie miesiąc wcześniej, w stosunku do poprzedniego rządu, w nadziei, że damy rynkowi więcej czasu na reakcję, w wyniku bardzo znaczącej absorpcji w 2023 roku. I rozpoczniemy tę wstępną alokację z podwójną kwotą, która została wydana w zeszłym roku".

Sekretarz stanu przypomniał, że mobilność jest odpowiedzialna za "około 25% gazów cieplarnianych na poziomie europejskim", a także jest "jednym z największych konsumentów energii ze źródeł ropopochodnych, ze wszystkimi tego konsekwencjami".

Mając na uwadze zwiększenie podaży transportu publicznego jako cel rządu, Cristina Pinto Dias stwierdziła, że zamierza nadać "wyraźny priorytet zdekarbonizowanym flotom, aby osiągnąć ten cel".

"Naturalnie, publiczny taksówkowy transport pasażerski zajmuje bardzo istotną pozycję w tym łańcuchu. Rząd uznaje również, że odgrywa ona kluczową rolę w mobilności regionów o niskiej gęstości zaludnienia. Pamiętam, że 60% naszych gmin znajduje się na obszarach o niskiej gęstości zaludnienia" - wyjaśniła.

W ten sposób, powiedział, taksówka "staje się preferowanym naturalnym wyborem [w tych regionach], ponieważ jest to transport uniwersalny, ponieważ jest dostępny, ponieważ jest elastyczny i [...] ze względu na komfort i bezpieczeństwo, których ludzie w tych regionach potrzebują, gdy potrzebują mobilności".

Cristina Pinto Dias wskazała również, że obecnie flota w Portugalii liczy 12 000 licencjonowanych taksówek, z czego 145 to pojazdy w 100% elektryczne, co oznacza, że flota jest "w 1,2% zdekarbonizowana".

Sekretarz stanu ds. mobilności przypomniała również, że do końca 2025 r., zgodnie z obowiązującym prawem, licencjonowane taksówki starsze niż 10 lat nie będą mogły działać.