Documentul, potrivit municipalității Faro, a fost pregătit cu intenția de a reglementa activitatea și de a evita așa-numitele concentrații informale ale acestor vehicule, care apar în întreaga municipalitate, „aducând unele efecte negative, și anume rezultate din utilizarea vehiculelor fără condiții de locuire și durabilitate a mediului, care nu garantează condiții de igienă de bază și provoacă daune, de exemplu, legate de salubritatea de bază; sau care nu prezintă condiții de securitate; sau chiar, care rămân perioade lungi de timp în același locuri, contribuind la degradarea instalațiilor publice”.

Potrivit unui raport al Publituris, acum s-a definit că această activitate va avea locuri alocate pentru practica sa. În acest moment, în municipalitate, există Parcul Camping Praia de Faro, dar alte spații pot fi autorizate de municipalitate, inclusiv zone de servicii pentru autovehicule (locuri în care vehiculele pot rămâne maximum 72 de ore, pentru a efectua acțiuni legate de curățarea și întreținerea acestora

).

Regulile de conduită sunt, de asemenea, stabilite pentru proprietarii de autovehicule, precum și pentru cei care supraveghează zonele de servicii. Existența unui regulament intern în aceste locuri este obligatorie și acestea vor fi supuse supravegherii de către autoritățile administrative și polițienești, inclusiv municipalitatea însăși, prin serviciile sale competente și, în consecință, impunerii de amenzi, în caz de

nerespectare.

Stabilind principalele concepte legate de această activitate, și anume ce se înțelege prin ședere peste noapte și parcare și definirea condițiilor în care acestea sunt permise, municipalitatea consideră acest instrument ca fiind fundamental în gestionarea teritoriului și în cadrul activității, mai ales, având în vedere că aceasta este o practică care reprezintă un segment turistic important și contribuie la stimularea economiei locale, estomparea asimetriilor și izolarea interiorului.