Lusa ajansına konuşan Porto Odası Şehircilik meclis üyesi Pedro Baganha, Rede 20 başlıklı programın nazik hareketlilik araçlarına öncelik vermeyi amaçladığını açıkladı: bisikletler, scooterlar ve hepsinden önemlisi yayalar.

Pedro Baganha, “Şehir merkezi değişmeli” dedi.

Bu ağ ile, kamusal alan farklı caddelere sahip olacak: bazıları Belediye Ana Planında (PDM) tanımlanan yol ağının bir parçası olan araba trafiğine yönelik, bazıları ise Ağ 20'nin bir parçası olacak karayolu trafiğine sınırlamalar getiriyor.

Ağ, Álvares Cabral ve Gonçalo Cristóvão caddeleri (kuzeyde), Restauração, D. Manuel II, Maternidade, Boa Nova ve Boa Hora caddeleri (batıda) tarafından tanımlanan 2,4 kilometrekarelik bir çokgende şehir merkezine odaklanacak ve Alegria ve Fontaínhas sokakları boyunca (doğuda).

Eylemler, şehir merkezi “devam etmekte olan metro çalışmalarından kaynaklanan kısıtlamalardan artık muzdarip olmadığından” geliştirilecek ve bu da yeni Pembe hattıyla sonuçlanacak.

Meclis üyesi, “Metro çalışmalarının tamamlanmasından sonra merkezin farklı bir paradigma ile yeniden açılmasını istiyoruz” dedi.

Ağ 20 kademeli olarak uygulanacak ve üç yıl içinde tamamlanması bekleniyor.