Це застереження Антоніу Коста озвучив на урочистому засіданні з нагоди 75-річчя метра Лісабона в Террейру-ду-Пасу за участю мера міста Карлуша Моедаса та міністра навколишнього середовища та кліматичних дій Дуарте Кордейру.

Перед символічним початком публічного тендеру на продовження червоної лінії метро між нинішньою станцією Сан-Себастьян та майбутньою кінцевою станцією Алькантара, виконавчий директор наголосив на важливості дотримання термінів, передбачених Планом відновлення та стійкості (PRR).

"Згідно з обсягом та календарем PRR, ця робота повинна бути завершена до півночі 31 грудня 2026 року, інакше у нас виникнуть серйозні проблеми з оплатою цієї роботи. Оскільки ми не хочемо жодних проблем, нам залишається тільки одне: Дотримуватися цього графіку", - підкреслив він.

Антоніу Кошта, який був мером Лісабона з 2007 по 2015 рік, сказав, що "західна частина міста завжди відставала" у розвитку метрополітену.

"На це були зрозумілі причини, адже складніше працювати у вже консолідованому міському центрі, складніше долати фізичні перешкоди, такі як долина Алкантара, і складніше мати справу зі складними геологічними реаліями, такими як гідрологічні надра", - зазначив він.

Згодом, коли Карлос Моедас слухав його, він наголосив на цьому повідомленні: "Нарешті, за рішенням уряду, західна частина міста буде обслуговуватися метрополітеном. Саме цей конкурс ми оголошуємо тут, щоб ця робота могла бути виконана в рамках і за календарем PRR".


Пов'язані статті: