У разі часткової приватизації понад 51% капіталу ТАП, держава зможе зберегти від 10% до 20% акцій. Мета уряду - гарантувати присутність у раді директорів і надати голос загальним національним інтересам, повідомляє Jornal Económico.

Це один із двох сценаріїв, над якими наразі працює уряд. Попри це, сценарій повної приватизації національної авіакомпанії залишається відкритим.

Поки що процес приватизації перебуває в полі зору трьох фондів (один з них - американський фонд Certares, який володіє 40% Douro Azul) і трьох авіаційних груп (Lufthansa, Air France/KLM і IAG-Iberia/British Airways). Міністр економіки Антоніу Коста Сілва визнав, що власник Iberia "не найкращий варіант", після того, як відстоював протилежне, і обґрунтував, що його функція полягає в тому, щоб знайти якомога більшу кількість зацікавлених сторін, щоб зробити процес більш конкурентним.


Пов'язані статті: