"让我们设想一下，波尔图有能力在其境内运营 2000 辆 TVDE（无标车运输）（由Uber 等公司运营的出租车服务）。我们甚至可以将波尔图划分为不同的区域。Rui Moreira 就向政府官员提出的建议解释道："一旦车辆超过这个数量，平台将停止为其他车辆提供服务"。

米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）在波尔图大都市区（AMP）总部会见了各位市长，讨论了次区域的交通问题，如城市中的 TVDE 交通、Via de Cintura Interna（VCI）的交通管理、波尔图地铁、Vouga 线路和住房问题。

关于 TVDE，鲁伊-莫雷拉说，就波尔图而言，人们知道有多少出租车在流通（约 800 辆），但不知道有多少 TVDE 在受交通流量过大影响的城市中流通。

市长说："没有办法分配无轨电车，这意味着在某些时候，城市中的无轨电车数量会过剩"，这 "一方面会对城市的流动性产生负面影响"，另一方面也会对无轨电车运营商本身产生负面影响，"因为供应过剩会导致价格极低"。

当被问及等待出行的无轨电车是否也会造成交通堵塞时，鲁伊-莫雷拉强调说："在停车时，无轨电车必须像其他私家车一样，至少在理论上是这样"。