In 'n onderhoud met die Lusa rakende sy twee jaar ampstermyn het die admiraal die prioriteite verwag wat die vloot in 2024 aan die volgende regering sal aanbied, die jaar waarin die magstelsel weer bespreek sal word.

Die aankoop van nog twee duikbote “in ses jaar” is in die planne van Gouveia en Melo, wat aanvoer dat die Portugese geografiese gebied “dit vereis”.

“Duikbote laat ons ook toe om die omgewing waar te neem sonder om die omgewing te versteur, want niemand weet dat hulle daar is nie, en dit is 'n baie nuttige funksie vir die staat, wat van plan is om sy see op 'n diskrete manier te beheer en aktiwiteite te ontdek wat u geen ander manier kan uitvind nie, want u het nie 'n oppervlakkapasiteit wat regtig so 'n groot ruimte kan beset nie”, verduidelik Gouveia e Melo.

Hierdie twee nuwe duikbote, wat CEMA kleiner wil wees, sal by die Trident en die Arpão aansluit, die enigste twee duikbote wat die vloot tans het, wat probleme veroorsaak as een van hulle herstelwerk benodig.

Wat die fregate betref, het Gouveia e Melo daarop gewys dat die huidige Militêre Programmeringswet reeds fondse verskaf vir hul hernuwing en het gesê dat hulle van plan is om “nog twee binne drie jaar” te moderniseer.

Die kontrak sal binnekort onderteken word vir die verkryging van twee brandstofskepe, wat gelyktydig “logistieke vervoerskepe” sal wees, wat “belegging bespaar maar meer kapasiteit gee” aan die sektor, het hy bygevoeg.

Gouveia e Melo het ook die verkryging van die ses Ocean Patrol Vessels (NPO) beklemtoon, wie se ondertekening van die kontrak vir die 29ste geskeduleer was.

“Ons is op 'n belangrike gebied vir logistiese bewegings tussen die Amerikas en Europa en dit is van kardinale belang vir die NAVO se logistiese beweging. As ons Portugese, wat die Azore het, nie aktief deelneem aan die beskerming van hierdie maritieme kommunikasielyne nie, of dit nou data of vervoer van vrag of mense is, verminder ons op een of ander manier ons strategiese waarde binne die koalisie self,” het hy

aangevoer.