Die Ierse maatskappy het verduidelik dat die toename in brandstofkoste onder meer bygedra het tot die daling in winste, hoewel sy inkomste tussen die twee tydperke met 17% toegeneem het tot 2,7 miljard euro.


Die tydperk wat ontleed word, verwys na die maande Oktober tot Desember 2023.

Ryanair het aangedui dat sy passasiersverkeer en kaartjiebesprekings ook in die derde kwartaal herstel het in vergelyking met die vorige jaar, maar gedwing is om tariewe te verlaag nadat die Europese Kommissie (EC) aanlyn reisagentskappe (OTA) beveel het om hul vlugaanbiedings van die lugredery te onttrek.

In hierdie konteks het Ryanair tussen Oktober en Desember 41,4 miljoen passasiers vervoer, met 7% gestyg, terwyl die besettingskoers, wat die persentasie sitplekke wat op elke vlug beset, meet, een punt tot 92% gedaal het.

Maatskappyleier Michael O'Leary verwelkom die besluit wat laat verlede jaar deur die gemeenskapsuitvoerende hoof aangeneem is oor “seerowery van OTA-webwerwe”, wat hy daarvan beskuldig het dat hy 'onwettige ekstra koste' by kaartjies gevoeg het.

In sy resultate verslag het Ryanair gewaarsku dat hierdie maatreël, wat dit as “skielik maar positief” beskryf het, 'n mate van impak kan hê op “winsgewendheid per passasier” gedurende die res van die huidige boekjaar, wat op 31 Maart eindig.

Volgens O'Leary verwag die lugredery, Europa se leier in die laekostesektor, om winste van tussen 1,85 en 1,95 miljard euro vir die hele jaar te maak, effens onder die voorspellings wat verlede November gemaak is, toe die reeks tussen 1,85 en 2 miljard euro was.

Sy meer konserwatiewe ramings sal Ryanair steeds toelaat om rekordwinste te behaal en die alle tye hoogtepunt van 1,45 miljard euro te oortref wat in 2018 bereik is.