In 'n verklaring het Metropolitano de Lisboa onthul dat dit verlede week begin het met die aflewering van die eenhede in Travessa do Pasteleiro, wat 16 maande lank beset is vir strukturele versterkingswerke.

Vol@@

gens die spoorwegvervoermaatskappy het die werke plaasgevind in 'n groep eenhede by Travessa do Pasteleiro n.º 26 tot 34 en n.º 38 tot 44, asook die openbare gebied wat vanaf Av toeganklik is. D. Carlos I, nº 85, om strukturele versterkingswerke aan die gebou uit te voer, terwyl die koste van hierdie intervensies deur Metropolitano de Lisboa gedra word, in ooreenstemming met die Onteieningskode.

Volgens Metro het die meerderheid van hierdie geboue “onsekere of nie-bestaande strukture en fondamente gehad”, en die werke het “nuwe strukturele elemente in die geboue geskep, wat die veiligheid van mense en goedere verbeter, wat groter stabiliteit gee aan die helling waar daardie eiendomme geleë is”.

Tydens die proses rapporteer die maatskappy dat hy verhuurders, inwoners en eienaars vergoed het in ooreenstemming met wat deur die wet bepaal word, gebaseer op die waarde wat deur 'n onafhanklike evalueerder van die Ministerie van Justisie lys bepaal is, met die toestemming van belangstellendes, met die vergoeding van totaal van 1,8 miljoen euro.

Die nuwe Santos-stasie is gebou as deel van die uitbreiding van die Yellow Line, deel van die toekomstige Circular Metro Line.

Die Circular lyn wat geskeduleer is om in die tweede helfte van 2025 te open, sal die Rato-stasie met Cais do Sodré verbind, in 'n uitbreiding van nog twee kilometer netwerk en twee nuwe stasies (Estrela en Santos), wat die huidige Geel en Groen lyne in 'n nuwe ringsirkel in die middel van Lissabon aansluit.

Die metro werk daagliks met vier lyne: Geel (Rato-Odivelas), Groen (Telheiras-Cais do Sodré), Blou (Reboleira-Santa Apolônia) en Rooi (Lughawe-São Sebastião).