«نعلمك أنه بسبب الإضراب الذي دعت إليه النقابات SINFB [الاتحاد الوطني المستقل لعمال السكك الحديدية] و STMEFE [اتحاد عمال المترو والسكك الحديدية]، بين 9 و 31 أغسطس 2024، من المتوقع حدوث اضطرابات لمرة واحدة، والتي قد تكون أكثر وضوحًا في 15 أغسطس «، يقرأ إشعارًا على موقع الناقل على الويب.

في الشهر الماضي، توصل الحزب الشيوعي الصيني إلى اتفاق مع 11 نقابة، وألغى إضرابًا كان مقررًا في ذلك الوقت، لكن الهيكلين النقابيين لا يتفقان مع ما تم تقديمه.

وفي حديثه إلى لوسا، قال أنطونيو بيريرا، من Sinfb، إن الاتفاقية التي وقعتها النقابات الأخرى «كانت عمليًا [نفس] الاتفاقية التي تم تقديمها قبل يومين»، مشيرًا إلى أنها إذا لم تتفق من قبل، فلن تفعل ذلك في ذلك التاريخ أيضًا.

«نحن نناضل من أجل زيادة الوظائف. وأكد أن الشركة تريد منحنا المزيد من العمل مقابل نفس المال ولن نقبله تحت أي ظرف من الظروف».

وأوضح أن الإضراب يؤثر على العمل الإضافي بين 9 و31 أغسطس، باستثناء 15 أغسطس، حيث سيستمر 24 ساعة وسيؤثر على العمل في ورش عمل CP.

وبحسب زعيم النقابة، فإن الإضراب «سيعرض القطارات للخطر لأن الصيانة لن تتم بعد الآن».

كما توصل المشغل بالفعل إلى اتفاق مع الاتحاد الوطني لسائقي السكك الحديدية البرتغالية (SMAQ) واتحاد السكك الحديدية التجارية المتجولة (SFRCI).