في الوثيقة، أصدر اتحاد عمال النقل البرتغالي (Sttamp) إشعارًا بالإضراب، والذي يغطي جميع المطارات الوطنية، «من الساعة 00:00 في 31 أغسطس 2024، حتى منتصف ليل 1 سبتمبر 2024".

وقد تمت الدعوة إلى الإضراب ضد «وجود رواتب أساسية أقل من الحد الأدنى الوطني للأجور»، وكذلك الاحتجاج على «الاستخدام المنهجي للعمال من وكالات التوظيف المؤقتة» و «العمل الإضافي الذي لا يتوافق مع الحدود القانونية المعمول بها».

يشير الاتحاد أيضًا إلى «التغييرات المتتالية في ساعات العمل التي لا تتوافق مع أحكام اتفاقية الشركة» و «الطريقة التي يتم بها تنفيذ برنامج التسريح الطوعي، تحت تهديد الفصل الجماعي في شركة لا يوجد فيها أشخاص للعمل».

وبرر ستامب أيضًا الإضراب بحقيقة أنه «مرة أخرى، بغض النظر عن السبب أو الأصل الذي يضعف الشركة»، فإن «العمال هم الذين يدفعون الفاتورة» دائمًا.

ووفقًا للإشعار، «سيضمن العمال الخدمات اللازمة لسلامة وصيانة المعدات والمرافق» و «توفير الحد الأدنى من الخدمات الأساسية لتلبية الاحتياجات الاجتماعية الأساسية».

ترى Sttamp أن الحد الأدنى من الخدمات المعنية يشمل «إجراء الرحلات الجوية اللازمة لمواجهة المشاكل الحرجة المتعلقة بسلامة الأشخاص والممتلكات، بما في ذلك رحلات الإسعاف ورحلات الطوارئ».

كما أنها تغطي الرحلات الجوية الحكومية والعسكرية وتضمن تزويد الجزر بالخدمات التي ستسمح، في جزر الأزور، «بأول هبوط وإقلاع على الطريق بين البر الرئيسي والمنطقة» وفي ماديرا «أول هبوط وإقلاع على الطريق بين البر الرئيسي والمنطقة»، وكذلك «أول هبوط وإقلاع على متن الرحلة بين الجزر (فونشال وبورتو سانتو)».

أعلنت شركة Menzies Aviation في يونيو أنها أكملت عملية الاستحواذ على 50.1٪ في Groundforce Portugal، بعد أكثر من عام من الإعلان عن اتفاقية دخول المساهم الجديد، في مارس 2023.