وفقًا لبينتو لوز، عندما سُئل عن المواعيد النهائية لإنهاء أعمال إعادة التأهيل على خط السكك الحديدية بين لشبونة وكاسكايس، في عام 2026 «سيتم الانتهاء من الأعمال» و «المحطات [في 20] 27/28".
يغطي خط Cascais 25.45 كيلومترًا، بين Cais do Sodré و Cascais، ويحتوي على 17 محطة ومحطة، ويهدف التدخل إلى «ترحيل نظام الكهرباء (السلسال) من 1500 فولت تيار مستمر حاليًا إلى 25 كيلو فولت - 50 هرتز تيار متردد، مع إنشاء محطة فرعية جديدة في سيت ريوس، مما يسمح بالتكامل مع بقية الشبكة، مع تقدير التوفير بحوالي 50٪ في استهلاك الطاقة «، وفقًا لـ IP.
وأبرز أن «تركيب إشارات جديدة سيسمح للمشغل بالحصول على قطارات جديدة أو تشغيل القطارات من بقية شبكة السكك الحديدية الوطنية، وإزالة القطارات القديمة (بعضها من عام 1920) من الخدمة».