Selon M. Pinto Luz, interrogé sur les délais de fin des travaux de réhabilitation de la liaison ferroviaire entre Lisbonne et Cascais, en 2026 "les travaux seront terminés" et "les gares [en 20]27/28".

La ligne de Cascais s'étend sur 25,45 kilomètres, entre Cais do Sodré et Cascais, et compte 17 gares et arrêts. L'intervention vise à "migrer le système d'électrification (caténaire) de l'actuel 1 500 V DC à 25 kV-50Hz AC, avec la construction d'une nouvelle sous-station à Sete Rios, permettant l'intégration avec le reste du réseau, en estimant des économies d'environ 50 % dans la consommation d'énergie", selon l'IP.

"L'installation d'une nouvelle signalisation permettra à l'opérateur d'acquérir de nouveaux trains ou de mettre en circulation des trains provenant du reste du réseau ferroviaire national, en retirant du service des trains obsolètes (certains datant de 1920)", a-t-il souligné.