Unter Berücksichtigung der jüngsten Inflationsdaten und wenn die Regierung nicht eingreift, um diesen Anstieg zu stoppen, könnten die Mautgebühren im nächsten Jahr um mehr als 10 % steigen. Die Güterverkehrsunternehmen bezeichnen diese Erhöhung jedoch als "untragbar" und warnen vor steigenden Kosten.

"Diese Erhöhung übersteigt die Summe der letzten fünf Jahre und ist daher für diese Unternehmen völlig unerschwinglich und kann nur dazu führen, dass die Kosten für Waren und natürlich auch für den Transport weiter steigen", warnte André Matias de Almeida vom Nationalen Verband der öffentlichen Straßentransporteure von Gütern (ANTRAM) in einer Stellungnahme gegenüber SIC Notícias.

Am 15. November schlug Ascendi der Regierung eine Erhöhung der Mautgebühren um 10,44 % im Jahr 2023 vor, was dem jährlichen Inflationswert vom Oktober ohne Wohnungen entspricht, aber der Konzessionär räumte ein, dass es dem Staat obliegt, den endgültigen Wert festzulegen.

Im gleichen Sinne erklärte Brisa gegenüber ECO, dass "gemäß den Bestimmungen des Konzessionsvertrags mit dem Staat der Mautpreis für das nächste Jahr auf der Grundlage der im Oktober dieses Jahres registrierten Inflation berechnet wird (ohne den Wohnungsbaueffekt)".

Die Mautgebühren für die beiden an Lusoponte konzessionierten Tajo-Brücken - 25 de Abril und Vasco da Gama - können ab Januar 2023 um 9,3 % steigen, da der Konzessionsvertrag vorsieht, dass die Aktualisierung der Mautgebühren an die jährliche Veränderungsrate des VPI vom September gekoppelt ist.

Bislang hat die Regierung die Konzessionäre noch nicht angewiesen, den Anstieg der Mautgebühren im Jahr 2023 zu stoppen.