Allein im Jahr 2022 wurden 428 Todesfälle verzeichnet, und es sind fünf Straßen, darunter die Estrada Nacional 125 (EN125), die die Algarveküste durchquert, die für 10 % der gesamten tödlichen Unfallopfer in Portugal verantwortlich waren. Ein Teil dieses Risikos ist laut Jornal de Notícias auf den starken Verkehr zurückzuführen.
Die fünf Straßen, die zwischen 2020 und 2022 für 10 % der tödlichen Unfälle verantwortlich sind, sind die EN2 (Chaves-Faro), die EN109 (Porto-Leiria), die EN125 (Algarve), die IC2 (Lissabon-Porto) und die A1 (Lissabon-Porto) mit 128 Todesopfern.
Mário Alves, Vorsitzender von "Estrada Viva", erklärt, dass "diese Straßen unterschiedliche Profile entlang ihrer Strecke haben, aber alle ein gemeinsames Merkmal: ein sehr hohes Verkehrsaufkommen, das die Unfallwahrscheinlichkeit erhöht".
Manuel João Ramos von der "Associação de Cidadãos Auto-Mobilizados" erklärt, dass dieses Ergebnis auf das Fehlen von "Audits und Inspektionen auf den meisten portugiesischen Straßen" zurückzuführen ist. Die Autofahrer haben keine Garantie für die Sicherheit auf portugiesischen Straßen".
José Miguel Trigoso, Präsident von "Prevenção Rodoviária Portuguesa", erklärt, dass die Bereitstellung von Mitteln und finanziellen Ressourcen für die Verringerung der Unfälle sowie eine verstärkte Überwachung, insbesondere gegen das Fahren unter Alkoholeinfluss, unerlässlich ist.