Ultrafeine Partikel, ein praktisch unsichtbarer, aber äußerst gesundheitsschädlicher Schadstoff, ergaben Konzentrationen mit "sehr hohen Spitzenwerten" in der Nähe des Flughafens Humberto Delgado "und sogar im Jardim do Campo Grande, neben einem Kinderspielplatz", warnt Zero.

"In Gebieten, die weit vom Einfluss des Flughafens und der Flugzeuge entfernt sind, sind die gemessenen Konzentrationen dieser Partikel viel niedriger."

Das Problem - so Zero - ist, dass ultrafeine Partikel "in Portugal weder systematisch überwacht werden noch gesetzlich geregelt sind", obwohl sie der Gesundheit schaden.

In Lissabon entstehen ultrafeine Partikel vor allem durch die Verbrennungsreaktionen von Auto- und Flugzeugmotoren, deren gesundheitliche Auswirkungen von Atemwegs- und Herz-Kreislauf-Erkrankungen bis hin zu Krebs und Diabetes reichen.

"Kinder sind besonders gefährdet, und sogar Säuglinge im Mutterleib können betroffen sein", betont der Verband.

Zero weist darauf hin, dass er vor dem "ernsten Umweltproblem" gewarnt hat, das der Flughafen Humberto Delgado darstellt, und beschuldigt die Behörden der "Hinterhältigkeit".

Im Gegensatz dazu empfiehlt der Verband einige Maßnahmen, um die hohe Menge an ultrafeinen Partikeln in einigen Gebieten Lissabons zu bekämpfen: die kurzfristige Einführung eines Überwachungssystems, insbesondere in den Gebieten, die am stärksten von den Aktivitäten des Flughafens betroffen sind, und die Bewertung und Optimierung der Lande- und Startverfahren der Flugzeuge, um die Konzentrationen am Boden zu verringern.

Die dritte Empfehlung bezieht sich auf die Schließung des Flughafens Humberto Delgado, der "mit einem akzeptablen Niveau der öffentlichen Gesundheit in Lissabon unvereinbar ist".

Zero geht davon aus, dass der Flughafen "in den nächsten fünf, maximal sieben Jahren abgeschaltet werden sollte, wobei ein Standort gewählt werden sollte, der so weit wie möglich von den Ballungszentren entfernt ist und nur minimale ökologische, soziale und wirtschaftliche Schäden verursacht".