"Vamos a analizar otras opciones que, sin embargo, ya nos han llegado como propuestas [...] y la resolución del Consejo de Ministros así lo preveía, que decidimos qué otras propuestas íbamos a analizar y, por tanto, vamos a analizar también, al menos Alverca y Beja, que ya han llegado", dijo el profesor Rosário Macário, que forma parte del CTI que llevará a cabo la evaluación ambiental estratégica para la ampliación del aeropuerto en la región de Lisboa.

El CTI cuenta con el profesor Rosário Partidário como coordinador general y cuenta con un equipo de seis coordinadores técnicos, entre ellos la profesora universitaria Rosário Macário, especialista en Planificación y Explotación de Sistemas de Transporte, encargada de coordinar el área de planificación aeroportuaria.

Creado a finales del año pasado, el CTI, ubicado en el Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil (LNEC), en Lisboa, está escuchando actualmente a "todas las entidades relevantes en la materia", con el fin de llegar a un conjunto de criterios que "sirvan para analizar las distintas hipótesis", explicó Rosário Macário.

La resolución del Consejo de Ministros aprobada el año pasado definía la constitución de un CTI para analizar cinco hipótesis para la solución del aeropuerto de Lisboa (Portela + Montijo; Montijo + Portela; Alcochete; Portela + Santarém; Santarém), pero preveía que podrían añadirse otras opciones.

Según el coordinador técnico, en las próximas semanas los proponentes de todas las alternativas presentarán los proyectos en detalle al CTI y a la Comisión de Seguimiento, dirigida por el ingeniero Carlos Mineiro Aires.

"A finales de marzo realizaremos la primera evaluación y, por lo tanto, la primera fase terminará en abril y a partir de abril no habrá más propuestas", destacó Rosário Macário.