"Vi kommer att analysera andra alternativ som dock redan har nått oss i form av förslag [...] och ministerrådets resolution förutsåg detta, att vi beslutade vilka andra förslag vi skulle analysera och därför kommer vi att analysera det också, åtminstone Alverca och Beja, som redan har anlänt", sade professor Rosário Macário, som ingår i det CTI som ska genomföra den strategiska miljöbedömningen av flygplatsutbyggnaden i Lissabonregionen.

CTI har professor Rosário Partidário som allmän samordnare och har ett team med sex tekniska samordnare, bland annat universitetsprofessor Rosário Macário, specialist på planering och drift av transportsystem, som ansvarade för samordningen av området planering av flygplatser.

CTI, som inrättades i slutet av förra året och är placerat vid det nationella laboratoriet för civilteknik (LNEC) i Lissabon, lyssnar för närvarande till "alla enheter som är relevanta för ämnet" för att komma fram till en uppsättning kriterier som "kommer att tjäna till att analysera de olika hypoteserna", förklarade Rosário Macário.

I den resolution som ministerrådet antog förra året fastställdes att en CTI skulle bildas för att analysera fem hypoteser för flygplatslösningen i Lissabon (Portela + Montijo; Montijo + Portela; Alcochete; Portela + Santarém; Santarém), men det föreskrevs att andra alternativ kunde läggas till.

Enligt den tekniska samordnaren kommer förespråkarna för alla alternativ under de närmaste veckorna att presentera projekten i detalj för CTI och uppföljningskommissionen, som leds av ingenjören Carlos Mineiro Aires.

"I slutet av mars kommer vi att genomföra den första utvärderingen och därför kommer den första fasen att avslutas i april och från och med april kommer det inte att finnas några fler förslag", betonade Rosário Macário.