Taksimaksujen arvoa ei ole päivitetty sitten viime vuoden kesäkuun, jolloin se nousi 8,05 prosenttia.

Korotus on seurausta taloudellisen toiminnan pääosaston, kevyiden autojen kuljettajien kansallisen liiton(ANTRAL) ja Portugalin taksiliiton(FPT) allekirjoittamasta hintasopimuksesta, jossa vahvistettiin 4,6 prosentin korotus, joka on voimassa tammikuusta 2024 alkaen.

ANTRALin puheenjohtaja Florêncio Almeida, johon Lusa-toimisto otti yhteyttä, piti tätä korotusta "hyvin pienenä", kun otetaan huomioon alalla todetut laskut, ja puolusti vähintään 8 prosentin korotusta.

"[Hintasopimus] neuvoteltiin ja se tuli voimaan viime vuoden kesäkuussa, ja kuten näette, toinen sopimus tuli voimaan vasta puolentoista vuoden kuluttua. Taksit ovat viimeisten 10 vuoden aikana menettäneet 13 prosenttia kannattavuudestaan. Oikeudenmukaisin olisi noin 8 prosenttia", hän puolusti.

Kuten Florêncio Almeida selitti, 4,6 prosentin korotus "ei läheskään kata kansallisen vähimmäispalkan korotusta viime vuonna tai tänä vuonna" ja aiheuttaa jopa "tulojen menetystä".

Portugalin taksiliiton puheenjohtaja Carlos Ramos puolestaan katsoi, että tämä oli "mahdollinen korotus, kun otetaan huomioon poliittinen tilanne".

Tässä kuussa tuli voimaan uusi taksilainsäädäntö, jossa säädetään kuntien yhdistämisestä, jotta paluuhinta voidaan poistaa ja matkat tehdä halvemmiksi, kiintiöitä voidaan joustavoittaa ja keskittyä digitalisaatioon.