La publication décrit que cette classification "reflète les critères [...] relatifs au caractère matriciel du bien, au génie de son créateur respectif, à sa valeur esthétique, technique et matérielle intrinsèque, à sa conception architecturale, urbaine et paysagère, et aux circonstances susceptibles d'entraîner une diminution ou une perte de sa pérennité ou de son intégrité".

Toutefois, la même ordonnance reconnaît que le bâtiment a été "partiellement altéré".

"On considère que sa capacité évocatrice du projet original n'est pas perdue, où le granit, le béton et le fer locaux se combinent avec l'environnement naturel pour composer une œuvre de grande valeur formelle et conceptuelle, bien illustrative de la portée de l'œuvre de Fernando Távora et de son positionnement par rapport aux défis posés par l'architecture moderne", justifie le secrétaire d'État à la Culture.

Cette double station-service de Covas est située à Salgueiral, dans les paroisses de Creixomil et Urgeses, dans la municipalité de Guimarães, district de Braga.

L'ouvrage faisait partie d'un plan d'implantation des stations-service commandé par la SACOR en 1957.

Conçu entre 1959 et 1961, et achevé en 1967, il est composé de deux postes situés sur des parcelles frontalières, sur les pentes de la vallée de Creixomil.

Le DRCN a conclu qu'il s'agissait d'un "exemple d'architecture, illustrant bien le processus conceptuel et créatif de l'architecte Fernando Távora".

Fernando Távora (1923-2005) était un architecte, professeur et essayiste, considéré comme le "père" de l'école de Porto.