Malgré la part de marché record dans l'Union européenne en 2022, l'évolution des ventes a légèrement ralenti.

Les voitures à batterie ont représenté 12,1 % des ventes de voitures neuves sur l'année, contre 9,1 % en 2021 et 1,9 % en 2019.

Les hybrides non rechargeables (diesel ou essence) continuent également de conquérir le marché (+8,6%) et représentent déjà 22,6% des ventes, avec 2 089 653 voitures vendues.

Les ventes d'hybrides " plug-in ", véhicules équipés d'un moteur à combustion et d'un petit moteur électrique rechargeable sur une prise ou une borne, ont également progressé, avec 874 182 véhicules vendus (+1,2%).

Au total, les voitures électrifiées (hybrides et 100% électriques) ont dépassé les ventes de voitures à essence depuis la fin de 2021 : elles représentaient 36,4% des ventes en 2022 (-12,8%), avec environ 3 ,3 millions de véhicules vendus).

L'ACEA estime que les ventes de voitures dans l'Union européenne augmenteront de 5% en 2023 en glissement annuel, pour atteindre 9,8 millions, mais toujours en dessous des chiffres d'avant la pandémie de Covid-19.

"Malgré les nombreuses incertitudes qui nous attendent, le marché devrait commencer à se redresser en 2023", a déclaré la directrice générale de l'ACEA, Sigrid de Vries, lors d'une conférence de presse citée par l'agence France-Presse (AFP), notant qu'en 2022 les ventes se sont élevées à 9,3 millions d'unités -- soit 10,4% de moins qu'en 2021 et la valeur la plus basse depuis 30 ans.