Actuellement, en plus des cinq options proposées par le gouvernement : Portela+Montijo ; Montijo+Portela ; hook ; Portela +Santarém ; Santarém, les options Portela+Alcochete ont été ajoutées ; Portela+Pegões ; et Rio Frio+Poceirão, soit un total de sept emplacements et neuf options stratégiques.

Le maire a également refusé d'indiquer la solution qu'il préfère afin de ne pas conditionner la Commission Technique Indépendante, se contentant d'énumérer les critères importants pour les résidents de Lisbonne lors du choix de l'emplacement du futur aéroport : la proximité entre 20 et 30 kilomètres de la ville, la rapidité de la solution "parce que cela doit être fait rapidement" et les préoccupations environnementales.

Selon le maire de Lisbonne, certaines des solutions présentées mettront six ou sept ans à être mises en œuvre, auquel cas il défend une solution intermédiaire, qui devrait impliquer des travaux d'amélioration à l'aéroport Humberto Delgado.

Le maire a rappelé que le gouvernement avait promis des travaux à l'aéroport, ce qui n'a pas été fait jusqu'à présent, et a exhorté l'exécutif à "exiger ces travaux".