"Le conseil municipal de Mafra a décidé de demander au gouvernement - à l'instar de ce qui s'est passé dans d'autres municipalités du pays, sur la base de la croissance démographique, combinée à l'absence de réponse du réseau routier national - de promouvoir le déclassement total de l'A21, avec l'abolition conséquente des péages, en classant la route comme route nationale", peut-on lire dans la motion, à laquelle l'agence Lusa a eu accès.

Cette municipalité du district de Lisbonne soutient qu'elle est la municipalité du pays qui "a connu la plus forte croissance lors des deux derniers recensements", passant de 50 000 à 90 000 habitants en deux décennies.

Compte tenu de la croissance démographique et de l'augmentation conséquente du volume de trafic, et malgré l'existence de l'autoroute, les routes nationales 116 et 8 "sont complètement saturées, enregistrant de fréquents embouteillages, se traduisant par de longues files d'attente, ce qui non seulement affecte la mobilité des citoyens, mais contribue également à la réduction de la qualité de vie des résidents des principaux centres urbains, à savoir Venda do Pinheiro, Malveira, Mafra et Ericeira".

Selon la municipalité, l'augmentation de la population "n'a pas été accompagnée d'investissements appropriés dans l'expansion du réseau routier national", et des solutions sont donc nécessaires pour "réduire d'urgence le trafic traversant les localités".