“Mafra Belediye Meclisi Hükümete sormaya karar verdi - ülkedeki diğer belediyelerde olanlara benzer şekilde, demografik büyümeye dayalı, ulusal karayolu ağından yanıt eksikliği ile birlikte - A21'in toplam düşürülmesini teşvik, ücretli ücretlerin sonuçta kaldırılması ile, ulusal bir yol olarak yol sınıflandırılması”, önergeyi okur, hangi Lusa ajansı erişimi vardı.

Lizbon ilçesindeki bu belediye, yirmi yılda 50.000'den 90.000 nüfusa giden “son iki nüfus sayımı içinde en çok büyüyen” ülkenin belediyesi olduğunu savunuyor.

Demografik büyüme ve trafik hacmindeki artış göz önüne alındığında ve otoyolun varlığına rağmen, ulusal yollar 116 ve 8 “tamamen doymuş, sık sık tıkanıklığı kaydediyor, sadece hareketliliği etkilemeyen uzun kuyruklara dönüşüyor vatandaşlar, aynı zamanda ana kent merkezlerinde sakinlerin yaşam kalitesinin azaltılmasına katkıda bulunuyor, yani Venda do Pinheiro, Malveira, Mafra, Mafra ve Ericeira”.

Belediyeye göre, nüfus artışına “ulusal karayolu ağının genişlemesine uygun yatırım eşlik etmedi”, bu nedenle “yerlerden geçen trafiğin acil olarak azaltılması” için çözümlere ihtiyaç var.