בנוסף, בנתיבי יעד חורפיים לספרד ופולין, היא מגבירה את התדירות של שישה שירותים אחרים מארבע טיסות שבועיות לשש, ומוסיפה טיסות נוספות ללנזרוטה, אליקנטה, מלאגה, טנריף, קרקוב ורוצלב.
כדי להתאים לתדירות המוגברת, חברת התעופה מבססת מטוס שלישי בן 197 מושבים בשאנון, ויוצבו במקום גם 30 עובדי ריאנאייר נוספים, כולל טייסים וצוות תא הנוסעים.
ככל שתחום התעופה מתאושש ומרחיב את השירותים בעקבות המגיפה, שאנון הוא אחד מ -92 שדות תעופה שמהם פועלת ריאנאייר. עם זאת, יש תחרות גוברת על חברות תעופה משדות תעופה ברחבי אירופה.
"למרות ההתאוששות הזו, הקיץ הזה היה אחד הקשים ביותר עבור נוסעי חברות התעופה שנפגעו כתוצאה מפעולה תעשייתית של בקרי תנועה אווירית, במיוחד בצרפת", אמרה דארה בריידי, מנהלת הדיגיטל והשיווק של Ryanair, במהלך נאום בשאנון.
הוא הצהיר כי ריאנאייר אספה שני מיליון חתימות מצרכנים בעתירה המבקשת מהאיחוד האירופי להתערב בעוצמה רבה יותר בעניין זה.
לדבריה של מנכ"לית שאנון מרי קונסידין, החלטת חברת התעופה להרחיב את טיסות החורף שלה משאנון היא "חדשות טובות" מכיוון שריאנאייר היא שותפה מכריעה להתאוששות שדה התעופה מהמגיפה, מה שהביא לירידה של 79% בהיקף הנוסעים בשנת 2020 ו -2021.
על פי הערכה חדשה שבדקה עד כמה שדות התעופה של אירלנד התאוששו מהמגיפה, שאנון הצליח בצורה הטובה ביותר, עם ספירת נוסעים ברבעון הראשון 14% משנת 2019.
Air Service One, כתב עת תעופה עולמי, ערך את הניתוח.
Cirium, כלי שהשתמש במידע על טיסות, לוחות זמנים של חברות תעופה, הערכות שווי מטוסים, ניתוח נסיעות ונתוני צי מחברות תעופה, שימש לאיסוף הנתונים למחקר.