בהערה הדגיש נמל ליסבון כי בשנת 2023 נשברו שיאים ביחס לפעילות השייט בנמל זה, כלומר מספר הנוסעים, שעמד על 758,328, 54% יותר מאשר בשנת 2022.
השיא הקודם מתוארך לשנת 2018, שנה בה נרשמו 577,603 נוסעי שייט.
קטע 'המפנה', הפלגות שעולים ו/או יורדים בטרמינל השייט בליסבון, היה זה שבלט ביותר, עם צמיחה מעריכית, בסך הכל 204,004 נוסעים (102,680 עלו ו -101,324 ירדו), עלייה של 131% בהשוואה לשנה הקודמת.
מספר הנוסעים במעבר הגיע ל 554,324, צמיחה של 37% בהשוואה לשנת 2022, הדגיש נמל ליסבון.
בחשבונות נמל ליסבון, לפעילות השייט הייתה השפעה כלכלית ישירה על העיר של יותר מ 83 מיליון יורו, בהתחשב ב- 102,680 הנוסעים שעלו ול- 554,324 שהיו במעבר בליסבון, מכיוון שנוסע על הסיפון מוציא, בממוצע, 367 יורו ונוסע במעבר 82 יורו, על פי מחקר השפעה כלכלית שקידם מינהל נמל ליסבון (שבוצע על ידי נטסונדה ו- SBE).
347 עצירות נעשו בנמל ליסבון, 20 יותר מאשר בשנת 2022, ושיחות תפנית רשמו גם שיא חדש (107), "חורג מהמקסימום המוחלט של 103 עצירות שנרשמו בתקופה המקבילה אשתקד".
מקורות הנו
סעיםביחס למקור הנוסעים, בריטניה, עם 38% (286,305), נמצאת במקום הראשון, ואחריה ארצות הברית, שרשמה צמיחה של 116% בהשוואה לשנת 2022 ומחזיקה כיום בנתח של 20% מהנוסעים מהפלגות (149,233)
.נוסעים שמקורם בגרמניה, עם 15% מנוסעי השייט (למרות צמיחה של 14% לעומת השנה הקודמת), נמצאים במקום השלישי ואלה שמקורם בקנדה, עם 34,085 נוסעים (+172%) ועם נתח שוק של 4%, ברביעי.
בקטע 'תפנית', נוסעים מארה"ב עלו וירדו במוביל נמל ליסבון, וגדלו מ -28,355 בשנת 2022 ל 86,124 בשנת 2023 (צמיחה של 204%).
24 ספינות בחרו בנמל ליסבון לקריאתן הראשונה וארבע מהן עברו בליסבון במסע הבכורה שלהן.
כסקרנות, ספינת השייט בת קיימא ביותר כיום, "סילבר נובה", שיש לה מקורות אנרגיה היברידיים ובנמל יכולה להשיג אפס פליטות מזיקות, נקראה למסע הבכורה שלה בליסבון, אמר נמל ליסבון, והדגיש כי מגזר ההפלגות שואף להשיג אפס פליטות גזי חממה עד 2050.
עד 2026 מתוכנן כי מספר נמלים, כולל ליסבון, יספקו אנרגיה חשמלית לספינות תענוגות, כדי לחסל את כל פליטת CO2 בנמלים.