"העבודה על הקשר החדש נמשכת, חשוב שכל המנהיגים הפוליטיים והפוליטיקאים המדברים על סוגיית הרכבת יידעו מה בעצם מתנהל", אמר פדרו נונו סנטוס, במדריד, לאחר פגישה עם המזכיר הכללי של מפלגת הפועלים הסוציאליסטית הספרדית (PSOE) וראש ממשלת ספרד, פדרו סאנצ'ס.


מנהיג ה- PS הגן על כך שפרויקטים חדשים של רכבת מתקדמים בפורטוגל, כאשר הממשלות הסוציאליסטיות של אנטוניו קוסטה, "לאחר עשרות שנים של נטישה", ובתוך חיבורים חוצי גבולות, ולמרות שהקו המהיר בין ליסבון לוויגו נחשב בראש סדר העדיפויות.

פדרו סנטוס הדגיש כי "קיימת השקעה חשובה מאוד בצד הספרדי" לחיבורי רכבת מהירים בין מדריד לבדג'וז, ובאופן דומה בצד הפורטוגלי, במטרה לחבר בין אבורה לגבול עם באדג'וז במהירות ממוצעת של 250 קמ"ש.

מנהיג ה- PS נזכר כי הקשרים עם גליציה נחשבים לעדיפות, דרך צפון פורטוגל, בשל "הביקוש הצפוי" גבוה פי עשרה ומכיוון שהיחסים בין גליציה לצפון פורטוגל "קרובים מאוד" בהקשר כלכלי וחברתי, וזה חשוב גם לפורטוגל.

"עם זאת, זה לא מנצח את הקשר ליסבון-מדריד, שנמצא כעת בעיצומו", הדגיש.

בין הנושאים שנדונו בין פדרו סאנצ'ס לפדרו נונו סנטוס היו המאבק בימין הקיצוני וניסוח עמדות באיחוד האירופי, כמו גם תיקים דו צדדיים, כמו ניהול נהרות וחיבורי רכבת.

לגבי נושא ניהול המים, מכיוון שאזורי הגבול של ספרד ופורטוגל עומדים בפני בצורת, מנהיג ה- PS הצהיר כי אין כרגע פעולה לשינוי אמנת אלבופיירה, המסדירה את ניהול הנהרות המשותפים לשתי המדינות, עם זאת, הוא מתכוון לקחת את הנושא "לחזית הדיון האירופי".

אחרי מדריד, ב -31 בינואר, מזכ"ל ה- PS ישתתף בסדרת פגישות בבריסל עם גורמים מהפרלמנט האירופי והנציבות האירופית.