ההצהרות נמסרו לאחר שראש הממשלה, לואיס מונטנגרו, הודיע כי הממשלה אישרה את הקמת שדה התעופה החדש באזור ליסבון באלקוצ'טה, בעקבות המלצת הוועדה הטכנית העצמאית (CTI).

"ההחלטה הזו מוכיחה שההצבעה ל- PS או PSD היא אותו דבר. אנו עומדים בפני החלטה של הגוש המרכזי שהיא פוליטית בלבד ", הכריז סגן PAN, אינס דה סוזה ריאל, שראה "מיושנים בבירור" את הדיווחים ששימשו בסיס לוועדה הטכנית העצמאית (CTI) להצביע על אלקוצ'טה כפתרון הטוב ביותר לשדה התעופה העתידי של ליסבון

.

"לא הגיוני לדבר על פיתרון לטווח בינוני, מכיוון שאיכות החיים ואיכות הסביבה לא נלקחים בחשבון. לא נוכל לקבל החלטות בגודל כזה שישפיעו ברצינות על אחד מאגני המים המתוקים הגדולים במדינה ", הסבירה

.

מצד המפלגות התומכות בממשלה, ה- PSD ו- CDS-PP, שני מנהיגי הפרלמנט, הוגו סוארס ופאולו נונסיו, בהתאמה, סיווגו את החלטת הממשלה לבנות את שדה התעופה החדש, יחד עם המעבר השלישי, של הטאגוס וחיבור הרכבת המהירה למדריד, כ"היסטורי".

הוגו סוארס ציין כי ה- PSD היה מקור ההחלטה המיושמת כעת גם כאשר היא הייתה באופוזיציה, על ידי הסכמה עם המנהל של אנטוניו קוסטה על מתודולוגיה לבחירת המיקום. אך הוא גם הצביע על כך שזה לא הפיתרון של שר התשתיות דאז ומזכיר הכללי הנוכחי של ה- PS, פדרו נונו סנטוס

.

"פדרו נונו סנטוס רצה לבנות שדה תעופה תחילה במונטיחו ורק אז, בסוף הקו, באלקוצ'טה. פיתרון שלא יעלה על הדעת ", הוא העיר, לפני שפאולו נונצ'יו הדגיש כי החלטת ההנהלה של PSD/CDS-PP מראה "ממשלה ששולטת

".

נשיא צ'גה, אנדרה ונטורה, החשיב את ה- PS אחראי למבוי הסתום בן עשרות שנים בנושא בניית שדה התעופה החדש, שיבח את הממשלה על כוונתה לקרוא לתשתית שדה התעופה החדשה על שם לואיס דה קמוס, אך מתח ביקורת על ראש הממשלה על כך שלא הציג פרטים מדוע בחרת באלקוצ'טה ומדוע הוצאת אפשרויות אחרות.

"מה הסיבה לכך שהמסלול הראשון ייבנה רק תוך 13 שנים? כמה עוד תוציאו על החלטה זו? מהו לוח הזמנים לבנייה? עכשיו, שום דבר מזה לא הוסבר", ציין.

אנדרה ונטורה אף אמר כי CTI נחשד בכך שהיא מועילה לאלקוצ'טה למיקומו של שדה התעופה החדש וכי "הממשלה לא הסבירה מדוע בחרה במיקום זה".

מאמר קשור: