עם זאת, "במונחים מצטברים, בשמונת החודשים של 2024, 209,804 כלי רכב עזבו מפעלים בפורטוגל, כלומר 5.3% פחות מאשר בתקופה המקבילה של השנה הקודמת", מציין ACAP.

רוב הרכבים המיוצרים בפורטוגל מיועדים לשוק הזר (97.9%), כאשר אירופה ממשיכה להיות המובילה בייצוא. גרמניה (23.3%), איטליה (13.4%), צרפת (11.2%) וספרד (9.2%) מובילות את דירוג השווקים המקבלים מכוניות המיוצרות בפור

טוגל.

מתוך כלי הרכב שיוצרו באוגוסט 8,701 היו מכוניות נוסעים, 3,818 היו כלי רכב קלים ו -55 היו כלי רכב כבדים.

ACAP פרסמה גם נתונים על הרכבת כלי רכב מנועיים בפורטוגל, המראים כי "באוגוסט 2024 הורכבו 14 כלי רכב כבדים, המהווים עלייה של 55.6% בהשוואה לחודש המקביל בשנת 2023".

"במונחים מצטברים, מינואר עד אוגוסט 2024, הרכבת כלי רכב כבדים הראתה צמיחה של 74.6% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנה הקודמת, המייצגת 199 כלי רכב שהורכבו בשנת 2024", מציין העמותה, ו"בשמונת החודשים של 2024 הורכבו רק רכבי נוסעים כבדים".