Il Prof. Thomas Hirth dell'Istituto tedesco di tecnologia di Karlsruhe, che ha costruito l'impianto di prova, ha dichiarato che questo approccio innovativo dimostra come le risorse disponibili possano essere utilizzate in modo intelligente e rispettoso del clima.

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Hirth

e il suo team ritengono che il carburante potrebbe contribuire a ridurre l'impatto del trasporto marittimo sul clima, in quanto il settore è responsabile di circa il 3% delle emissioni globali.