Sprzedając 158 000 pojazdów, samochody elektryczne zwiększyły swój udział w rynku z 10,7% do 15,1% w ciągu roku. Sprzedaż wzrosła przede wszystkim w Holandii, Niemczech, Francji i Belgii.

Wzrost ten został spowodowany głównie przez Teslę, która obniżyła swoje ceny. Co piąty pojazd elektryczny w Europie w pierwszej połowie roku należał do marki Muska.

Sprzedaż samochodów hybrydowych również miała silny impuls, stanowiąc obecnie 24,3% rynku, do czego przyczyniła się sprzedaż w Niemczech, Francji i Włoszech. Hybrydy akumulatorowe (hybrydy, które można podłączyć i naładować) odnotowały jednak w tym roku spadek sprzedaży, osiągając jedynie 7,9% udziału w rynku.

Benzyna pozostaje głównym źródłem energii dla samochodów sprzedawanych w UE, stanowiąc 36,3% sprzedaży w czerwcu, co oznacza wzrost o 11%.

Podsumowując, sprzedaż nowych samochodów w Europie wzrosła w pierwszym półroczu o 17,9% w ciągu 12 miesięcy. Niemniej jednak, pomimo 5,4 miliona sprzedanych samochodów, rynek jest nadal o 21% mniejszy w porównaniu z pierwszym półroczem 2019 r., ostatnim rokiem rekordów sprzed pandemii.

"Ewolucja w ostatnich miesiącach pokazuje, że europejski przemysł motoryzacyjny wychodzi z problemów logistycznych spowodowanych pandemią" - podkreśliła ACEA w swoim oświadczeniu.

Europejski rynek pojazdów wzrósł ponownie w sposób zrównoważony od sierpnia 2022 r., kiedy to kryzys COVID-19 w połączeniu z niedoborami części, w tym kluczowych komponentów elektronicznych, wstrząsnął nim.